Když mluvíme o nejvzácnějších autech na světě, je důležité mít na paměti, že se nebavíme jen o cenách a hodnotách. Ačkoli některá z těchto vozidel mohou mít hodnotu milionů, další věcí, která je činí cennými, je to, že bylo vyrobeno pouze několik kusů. 

Vzácná auta jsou často také exkluzivní a díky tomu jsou téměř mystická. Když se tedy zamyslíme nad celým tímto fascinujícím vesmírem, který tato vozidla obklopuje, dnes jsme vybrali modely vozidel, které jsou neobvyklé, že je lze vidět běhat po ulicích a silnicích.

Pokud jste nadšení pro auta jako my, nemůžete minout tento více než speciální článek. Pojďme?

Objevte nyní 20 nejvzácnějších aut na světě

Ferrari 250 GT se vyrábělo v letech 1962 až 1964. Vyrobeno bylo pouze 36 exemplářů a z nich na světě zůstalo pouze 33. 

Je to rychlé a výkonné vozidlo, i když jeho exteriér je jemný. Pod kapotou je 168/82 V12, v té době známý motor automobilky.

Model byl v té době navržen pro segment automobilky Grand Touring Car. G50 GT závodí v soutěžní skupině FIA 3 v mistrovství světa. Ze všech vyrobených modelů byly tři zničeny při nehodách. 

A Ferrari 250 GT má 296 koní a poslední prodaný exemplář se prodal za neuvěřitelných 48 milionů US$. 

Trevita's Koenigsegg CCXR je limitovaná edice CCXR značky. Jedná se o vzácný model, protože bylo postaveno pouze 9 exemplářů. Model, který stojí US$ 4,8 milionu, je pro málokoho. 

Boxer Floyd Mayweather je jedním z 9 lidí na světě, kteří mají Koenigsegg CCXR Trevita v garáži a dokonce se s ním při pár příležitostech pochlubili na svém Instagramu. 

Ve švédštině Trevita znamená trojitá bílá. Model patentovaný automobilkou, který pokrývá vůz uhlíkovými vlákny, má diamantové povrchy. Odtud pochází nomenklatura Trevita. Takže je to vzácné nebo ne?

Bylo vyrobeno pouze 13 kusů kabrioletu Hemi Cuda, což z něj činí jeden z nejvzácnějších vozů na světě. 

I když odborníci věřili, že model může dosáhnout hodnot přesahujících 5 milionů US$, model je v současné době oceněn pouze na 3,5 milionu US$. Dnes je Hemi Cuda jedním z nejdražších muscle cars na planetě. 

Poslední exemplář byl prodán na aukci Mecum v Seattlu v roce 2014 a jméno kupujícího nebylo zveřejněno. 

Talbot Lago mnoho lidí v Brazílii nezná a to je přirozené. Společnost za tímto vozidlem, Automobiles Talbot SA, fungovala pouze v letech 1916 až 1959. 

Společnost sídlící v Suresnes, Hauts de Seine, francouzském regionu poblíž Paříže, se stala populární až po druhé světové válce. 

Talbot Lago Grand Sport z roku 1954 byl známý svou rychlostí, která byla něco vzácného v sezóně. Motor měl 170 koní a později prošel úpravami pro získání dalších 20 koní. 

Vůz byl odvozen od firemního závodního vozu T26C Grand Prix. Celkem bylo postaveno pouze 12 exemplářů a jejich hodnota je stanovena na US$ 500 tis. 

Sestavit seznam vzácných a rychlých aut bez zmínky o McLarenu je prakticky nemožné. 

McLaren F1 LM z roku 1995 je variantou vozů F1 zaměřenou na trať. Zkratka LM znamená Le Mans. Vůz je poctou pěti GTR značky, které soutěžily a dokončily 24 hodin Le Mans v roce 1995. 

Bylo postaveno pouze 6 modelů a to včetně prototypu. McLaren F1 LM z roku 1995 navrhli Gordon Murray a Peter Stevens, kteří pracovali ve Formuli 1 a vyráběli se v továrně, kde se vyrábějí modely F1.  

Vzácný supersportovní vůz je oceněn na 19,8 milionu US$. 

Phantom Corsair je extrémně vzácný, protože byla postavena pouze jedna jednotka – která byla prototypem vozu – a nakonec nebyla určena pro sériovou výrobu. 

Dvoudveřový sedan, vyráběný Rustem Heinzem známým bohatstvím kečupů Heinz a Mauricem Schwartzem, používal jako základ platformu Cord 810 a měl motor V8 o objemu 4,7 litru. 

Výroba Corsairu v roce 1938 stála nepředstavitelných US$ 24 tisíc, ekvivalent dnešních US$ 370 tisíc. Model byl považován za předběhlý svou dobu díky svému futuristickému vzhledu, který zahrnuje především nízkoprofilové blatníky a výraznou kapotáž. 

Dnes je Phantom Corsair oceněn na 500 tisíc US$. 

Icona Vulcano Titanium je na seznamu nejvzácnějších aut na světě, protože jde o jedinečný příklad. Jinými slovy, vyrobila se pouze jedna jednotka. 

Italská značka Icona z Turína je známá výrobou rychlých a exkluzivních vozů. Vulcano Titanium má titanové tělo a je schopné dosáhnout rychlosti 350 km/h. 

Pod kapotou má model 6,2litrový motor V8 „vypůjčený“ z Corvette C6. Toto skutečné umělecké dílo na kolech má hodnotu 2,78 milionu US$. 

Harley Earl se zapíše do historie jako jeden z nejkreativnějších a nejvlivnějších automobilových designérů 20. století. Earl měl několik domácích projektů a jeden z nich se jmenoval XP-20 a přezdíval se mu F-88, i když nikdo neví proč. 

F-88 používal podvozek Chevy Corvette. Jeho tělo bylo celé vylisováno ze skelných vláken a natřeno lesklou zlatou barvou, která mu dodala éterický, jiskřivý vzhled. 

Je to další případ vozidla s pouze jedním vyrobeným kusem. Díky své exkluzivitě a historii je model oceněn na 3,3 milionu US$. 

Delahaye 175 S Saoutchik Roadster z roku 1949 je a luxusní vozidlo který se zapsal do historie díky své nezaměnitelné siluetě. Přestože byl velký, model byl schopen unést pouze dva lidi. 

Filmová hvězda té doby Diana Dors měla ve své garáži kopii Delahaye 175 S Saoutchik Roadster, což dodalo modelu na exkluzivní přitažlivosti. 

Saoutchik byl navržen pro závodění na okruzích concours po druhé světové válce a vyhrál některé závody, jako je Grand Castle du Bois de Boulogne, Coupe de I'l Automobile a Monte Carlos Concours. 

Celkem bylo postaveno 511 exemplářů a jejich hodnota se odhaduje na 3 miliony US$. 

Mercedes 300 SL, kterému se kvůli svým nahoru otevíraným dveřím přezdívá gullwing, vycházel z pilotního projektu německé automobilky s názvem W194. 

Model měl přímé mechanické vstřikování paliva, které zvýšilo jeho výkon až o 50% ve srovnání s ostatními vozy v řadě, navíc 300SL měl zavěšený motor pro úpravu jeho těžiště. 

V té době mohl 300SL dosahovat rychlosti v rozmezí 260 km/h, což byla na 50. léta skutečná absurdita.Zkratka SL znamená v portugalštině „Super Light“ nebo Super Light.

Můžete pochopit proč  Mercedes dominuje Formuli 1 dnes. Jeho hledání výkonu je historické, jak můžeme vidět v Gullwingovi.

Celkem bylo vyrobeno pouze 29 modelů a hodnota Mercedesu SL se pohybuje mezi 2,5 až 3 miliony US$. 

Samotná Pagani Huayra je již sama o sobě vzácná, protože je vyrobeno pouze 100 těchto exemplářů. Huayra BC je však ještě vzácnější. 

Huayra BC je variací zaměřenou na trať a poprvé se objevila na autosalonu v Ženevě v roce 2016. BC znamená Benny Caiola, který byl nejlepším přítelem zakladatele značky: Horácio Pagani. Caiola byla prvním zákazníkem značky. 

Model má pod kapotou 6,0 l twin-turbo V12 motor o výkonu 745 koní a jeho podvozek je celý vyroben z uhlíkových vláken. Celkem bylo vyrobeno 20 kusů a odhadovaná hodnota každého z nich je 3,5 milionu US$. 

Jak název napovídá, Bugatti Royale bylo uvedeno na trh v roce 1930 a v té době stálo US$ 30 tisíc, tedy něco ekvivalentního dnešním 463 tisícům US$. 

Ale jak mnozí vědí, krize v roce 1929 způsobila, že se světová ekonomika v roce 1930 propadla. Royalle se tedy nikdy neprodal, protože po velké finanční krizi nebyli žádní kupci, kteří by mohli utratit tolik peněz. 

Royalle byl oblíbeným projektem Ettore Bugattiho a byl považován za jeho luxusní vozidlo. Automobilka jej navrhla se záměrem přepravit hlavy států a velké úřady. 

Na světě zbývá pouze 9 kopií a hodnota by mohla dosáhnout US$ 10 milionů. 

Dalším vzácným příkladem je Lamborghini Aventador z roku 2013. Model sestavený v italské Bologni a navržený Filippo Perinim bylo vyrobeno pouze 14 exemplářů. 

Aventador 2013 byl vyroben na oslavu 50. výročí této luxusní automobilky. Jako mnoho dalších byl vůz představen v roce 2013 na autosalonu v Ženevě. V té době to bylo nejdražší sériové auto na světě. 

Lamborghini Aventador má 6,5litrový motor V12 a sedmistupňovou poloautomatickou převodovku a je schopen dosáhnout rychlosti 350 km/h. Dnes je oceněn na 4,5 milionu US$. 

Lykan HyperSport je superauto, které se liší i svým původem. Toto vzácné vozidlo pochází přímo z Dubaje a je výtvorem z partnerství mezi italskými a libanonskými inženýry a je považováno za první sportovní vůz vyrobený v zemi Středního východu.

Celkem bylo vyrobeno pouze 7 exemplářů, ale pouze 6 lze zakoupit. Je to proto, že policie v Abu Dhabi požadovala kopii. 

Motor je 3,7-válcový biturbo s výkonem 780 koní, díky kterému HyperSport dosahuje maximální rychlosti 390 km/h.

Bugatti Veyron Linea Vivere z roku 2005 je jedním z nejvzácnějších vozů na světě. V době uvedení na trh byl považován za nejvýkonnější auto na světě, pod kapotou měl tehdy 8litrový motor W16 s výkonem 110 koní. 

V soukromých testech automobilky překonal Veyron Linea Vivere 400 km/h. Celkem byly vyrobeny pouze dva exempláře a dnes každý stojí 3,5 milionu US$. 

Packard Panther z roku 1954 se stal autem bez úmyslu. Model byl vytvořen jako model auta. Tedy jen pro odhalení vlastností automobilky Packard, které tehdy zahrnovaly barevná schémata a elektrické komponenty. 

Přestože má ošoupaný vzhled, mechanická část nebyla tak dobrá. Model měl pod kapotou 5,4l přeplňovaný 8válcový motor a převodovku Ultramatic. 

Automobilka údajně nechtěla sériově vyrábět Panther, protože chtěla nasměrovat kupující na zásoby vozidel, které uvízly. 

Celkem byly vyrobeny pouze 4 modely a v oběhu jsou pouze dva. Dnes je Panther z roku 1954 oceněn na 900 tisíc US$. 

Ferrari F50 z roku 1996 má doslova vzhled závodního vozu. Jasně červený luxusní model byl navržen tak, aby konkuroval klasickým rivalům, jako jsou Porsche 911 GT a McLaren F1 GTR.

F50 navrhl Pininfarina a montoval se v továrně automobilky v Maranellu a zrychlí z 0 na 100 km/h za 2,9 sekundy. S motorem o výkonu 740 koní model snadno překročí 300 km/h. 

Celkem bylo vyrobeno 349 exemplářů a náklady v rozsahu 1,5 milionu US$. 

Původně byl Jaguar XKSS postaven v roce 1957. Automobilka však od tohoto projektu upustila. Mnohem později, přesněji v roce 2016, se anglická automobilka vrátila a vyrobila dalších devět exemplářů, které měly původně vzniknout v 50. letech.

Máme tedy pouze jeden příklad XKSS skutečně vyrobeného v roce 1957. Vůz byl původně závodní vůz a byl odstraněn z tratí na konci roku 1956, kdy se Sir William Lyons rozhodl odstranit jej z tratí a přeměnit jej na silnici Modelka. 

Dnes je tento unikátní model, který je jedním z nejvzácnějších vozů na světě, oceněn na neuvěřitelných 21 milionů US$. 

15HP byl navržen Rolls-Royce v roce 1904 a byl vyroben pouze jeden exemplář. Vůz se objevil jako výsledek dohody mezi Henrym Roycem a Charlesem Rollsem o společném vytvoření společnosti Rolls-Royce. 

Model byl prodán v dealerství za cenu US$ 645. K lince přibylo dalších pět modelů d0 15HP, ale ne v roce 1904. 

15HP 1904 byl jakýsi koncept vozu spojující modely 10, 20 a 30 HP v jakési historické linii.

Vzácný 15HP z roku 1904 byl vybaven 3-válcovým motorem o objemu 3000 ccm a nyní má hodnotu 4,5 milionu US$. 

Bylo vyrobeno pouze devadesát exemplářů tohoto elegantního stříbrného závodního vozu. 

Porsche 550 se vyrábělo v letech 1953 až 1956 a všech 90 exemplářů bylo smontováno v továrně automobilky v německém Stuttgartu.Dvoudveřový sportovní model jedni považují za kupé a jiní za Spyder.

Pod kapotou měl 550 motor 1,5 l DOHC Flat Four a v té době si kupující mohli vybrat mezi čtyř nebo pětistupňovou manuální převodovkou.

Původně vyrobený pro trať, 550 dominoval a vyhrál svůj debutový závod: Nurburgring Eiffel. Poté každý závod, kterého se model zúčastnil, skončil vždy v top 3. 

Porsche 550 je dodnes inspirací pro mnoho závodních vozů. Přestože bylo vyrobeno 90 exemplářů, beze stínu pochybností se jedná o jeden z nejvzácnějších vozů na světě. Jeho hodnota je měřena na 3,6 milionu US$. 

Znali jste některé z těchto vzácných aut? Který ze všech prezentovaných modelů je váš nejoblíbenější? Zanechte nám komentář. Vaše účast je pro nás v Senhor Carros velmi důležitá. 

A když využijeme toho, že se bavíme o vzácných autech, co takhle poznat národní modely, které jsou považovány za rarity? Chcete-li zjistit, které to jsou, stačí kliknout na tlačítko níže!