Wenn man über die seltensten Autos der Welt spricht, muss man bedenken, dass es nicht nur um Preis und Wert geht. Während einige dieser Fahrzeuge einen Millionenwert haben können, ist sie auch dadurch so wertvoll, dass nur wenige Einheiten hergestellt wurden. 

Seltene Autos sind meist auch exklusiv und das macht sie fast mystisch. Wenn wir also über das ganze leidenschaftliche Universum rund um diese Fahrzeuge nachdenken, trennen wir uns heute von ungewöhnlichen Fahrzeugmodellen, die man auf Straßen und Wegen sehen kann.

Wenn Sie wie wir eine Leidenschaft für Autos haben, kommen Sie nicht umhin, diesen mehr als besonderen Artikel zu lesen. Lass uns gehen?

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Der Ferrari 250 GT wurde zwischen 1962 und 1964 hergestellt. Es wurden nur 36 Exemplare hergestellt, von denen weltweit nur noch 33 übrig sind. 

Es ist ein schnelles und leistungsstarkes Fahrzeug, obwohl sein Äußeres empfindlich ist. Unter der Haube befindet sich ein V12 168/82, der damals bekannte Motor des Autoherstellers.

Das Modell war damals für das Grand-Touring-Car-Segment des Automobilherstellers konzipiert. Der G50 GT fuhr in der FIA-Wettbewerbsgruppe 3 in der Weltmeisterschaft. Von allen produzierten Modellen wurden drei bei Unfällen zerstört. 

A Ferrari Der 250 GT hat 296 Pferde und das letzte verkaufte Exemplar wurde für unglaubliche 48 Millionen US$ verkauft. 

Der Koenigsegg CCXR von Trevita ist eine limitierte Auflage des CCXR der Marke. Es handelt sich um ein seltenes Modell, da nur 9 Exemplare gebaut wurden. Das Modell, das 4,8 Millionen US$ kostet, ist für wenige. 

Boxer Floyd Mayweather ist einer der neun Menschen auf der Welt, die einen Koenigsegg CCXR Trevita in ihrer Garage haben und ihn sogar ein paar Mal auf seinem Instagram gezeigt haben. 

Auf Schwedisch bedeutet Trevita dreifach weiß. Das vom Autohersteller patentierte Modell, das den Boliden mit Kohlefasern überzieht, verfügt über Diamant-Finishes. Daher die Nomenklatur Trevita. Ist es also selten oder nicht?

Es wurden nur 13 Hemi Cuda-Cabriolets hergestellt, was ihn zu einem der seltensten Autos der Welt macht. 

Obwohl Spezialisten darauf wetten, dass das Modell Werte über 5 Millionen US$ erreichen könnte, wird das Modell derzeit nur mit 3,5 Millionen US$ bewertet. Heute ist der Hemi Cuda eines der teuersten Muscle-Cars der Welt. 

Das letzte Exemplar wurde 2014 bei einer Mecum-Auktion in Seattle verkauft und der Name des Käufers wurde nicht bekannt gegeben. 

Talbot Lago ist vielen Menschen in Brasilien unbekannt und das ist selbstverständlich. Das Unternehmen hinter diesem Fahrzeug, Automobiles Talbot SA, war nur von 1916 bis 1959 tätig. 

Das Unternehmen mit Sitz in Suresnes, Hauts de Seine, einer französischen Region in der Nähe von Paris, erlangte erst nach dem Zweiten Weltkrieg Bekanntheit. 

Der Talbot Lago Grand Sport von 1954 war berühmt für seine Geschwindigkeit etwas Seltenes in der Saison. Der Motor leistete 170 PS und wurde später um weitere 20 PS erweitert. 

Das Auto wurde vom Rennwagen des Unternehmens, dem T26C Grand Prix, abgeleitet. Insgesamt wurden nur 12 Exemplare gebaut und ihr Wert wird auf 500.000 US$ festgelegt. 

Es ist praktisch unmöglich, eine Liste seltener und schneller Autos zu erstellen, ohne McLaren zu erwähnen. 

Der McLaren F1 LM von 1995 ist eine rennstreckenorientierte Variante von F1-Autos. Das Akronym LM steht für Le Mans. Das Auto ist eine Hommage an die fünf GTRs der Marke, die 1995 am 24-Stunden-Rennen von Le Mans teilnahmen und es beendeten. 

Es wurden nur 6 Modelle gebaut, einschließlich des Prototyps. Der McLaren F1 LM von 1995 wurde von Gordon Murray und Peter Stevens entworfen, die in der Formel 1 arbeiteten, und wurde in der Fabrik hergestellt, in der F1-Modelle gebaut werden.  

Der Wert des seltenen Supersportwagens liegt bei 19,8 Millionen US$. 

Der Phantom Corsair ist äußerst selten, da nur ein Exemplar – der Prototyp – gebaut wurde und letztendlich nicht für die Massenproduktion vorgesehen war. 

Die von Rust Heinz, bekannt für sein Ketchup-Vermögen Heinz und Maurice Schwartz, hergestellte zweitürige Limousine nutzte die Cord 810-Plattform als Basis und hatte einen 4,7-Liter-V8-Motor. 

Die Produktion des Corsair im Jahr 1938 kostete unvorstellbare 24.000 US$, was heute 370.000 US$ entspricht. Das Modell galt aufgrund seines futuristischen Aussehens, das vor allem durch die niedrigen Kotflügel und die markante Verkleidung hervorgerufen wird, als seiner Zeit voraus. 

Heute wird der Phantom Corsair mit US$ 500.000 bewertet. 

Der Icona Vulcano Titanium wird in die Liste der seltensten Autos der Welt aufgenommen, weil er ein einzigartiges Exemplar ist. Mit anderen Worten: Es wurde nur eine Einheit produziert. 

Die italienische Marke Icona aus Turin ist bekannt für die Herstellung schneller und exklusiver Autos. Der Vulcano Titanium verfügt über ein Titangehäuse und kann 350 km/h erreichen. 

Unter der Haube verfügt das Modell über einen 6,2-Liter-V8-Motor, der von der Corvette C6 „entlehnt“ wurde. Dieses wahre Kunstwerk auf Rädern hat einen Wert von 2,78 Millionen US$. 

Harley Earl wird als einer der kreativsten und einflussreichsten Automobildesigner des 20. Jahrhunderts in die Geschichte eingehen. Earl hatte mehrere Lieblingsdesigns und eines davon hieß XP-20 und erhielt den Spitznamen F-88, obwohl niemand genau weiß, warum. 

Der F-88 nutzte das Chassis einer Chevy Corvette. Sein Körper wurde vollständig aus Glasfaser gegossen und mit einer glänzenden Goldfarbe bemalt, um ihm ein ätherisches, schimmerndes Aussehen zu verleihen. 

Es handelt sich eher um ein Fahrzeug, bei dem nur eine Einheit produziert wurde. Aufgrund seiner Exklusivität und Historie wird das Modell mit 3,3 Millionen US$ bewertet. 

Der Delahaye 175 S Saoutchik Roadster von 1949 ist ein Luxusfahrzeug das wegen seiner unverwechselbaren Silhouette Geschichte schrieb. Obwohl es groß war, konnte das Modell nur zwei Personen befördern. 

Der damalige Filmstar Diana Dors hatte ein Exemplar des Delahaye 175 S Saoutchik Roadster in ihrer Garage, was den einzigartigen Reiz des Modells noch verstärkte. 

Der Saoutchik wurde für die Teilnahme an Concours-Rennstrecken nach dem Zweiten Weltkrieg entwickelt und gewann einige Rennen wie das Grand Castle du Bois de Boulogne, das Coupe de I'l Automobile und den Monte Carlos Concours. 

Insgesamt wurden 511 Exemplare gebaut und ihr Wert wird auf etwa 3 Millionen US$ geschätzt. 

Der Mercedes 300 SL, der wegen seiner nach oben öffnenden Türen den Spitznamen „Flügeltürer“ erhielt, basierte auf dem Pilotprojekt des deutschen Autoherstellers namens W194. 

Das Modell verfügte über eine direkte mechanische Kraftstoffeinspritzung, die seine Leistung im Vergleich zu anderen Fahrzeugen der Baureihe um bis zu 501 TP3T steigerte. Darüber hinaus verfügte der 300SL über einen aufgehängten Motor, um seinen Schwerpunkt anzupassen. 

Damals konnte der 300SL Geschwindigkeiten im Bereich von 260 km/h erreichen, eine echte Absurdität für die 50er Jahre. Das Akronym SL bedeutet auf Portugiesisch „Super Light“ oder Super Leve.

Es ist verständlich, warum die  Mercedes dominiert die Formel 1 heutzutage. Seine Suche nach Leistung ist historisch, wie wir an Asa de Gull sehen können.

Insgesamt wurden nur 29 Modelle produziert und die Werte des Mercedes SL liegen zwischen 2,5 und 3 Millionen US$. 

Der Pagani Huayra selbst ist bereits selten, da nur 100 dieser Exemplare hergestellt wurden. Allerdings ist der Huayra BC noch seltener. 

Der Huayra BC ist die rennstreckenorientierte Variante und erschien erstmals 2016 auf dem Genfer Autosalon. BC steht für Benny Caiola, den besten Freund des Markengründers Horacio Pagani. Caiola war der erste Kunde der Marke. 

Das Modell verfügt über einen 6,0-Liter-V12-Biturbomotor mit 745 PS unter der Haube und sein Chassis besteht vollständig aus Kohlefaser. Insgesamt wurden 20 Einheiten produziert und der geschätzte Wert jeder einzelnen beträgt 3,5 Millionen US$. 

Wie der Name bereits vermuten lässt, wurde der Bugatti Royale im Jahr 1930 auf den Markt gebracht und kostete damals 30.000 US$, was heute 463.000 US$ entspricht. 

Aber wie viele wissen, führte die Krise von 1929 im Jahr 1930 zu einem Einbruch der Weltwirtschaft. Deshalb wurde die Royalle nie verkauft, weil es nach der großen Finanzkrise keine Käufer gab, die so viel Geld ausgeben konnten. 

Der Royalle war Ettore Bugattis Lieblingsdesign und galt als sein Luxusfahrzeug. Der Autohersteller hat es mit der Absicht entworfen, Staatsoberhäupter und hohe Autoritäten zu transportieren. 

Es gibt weltweit nur noch 9 Exemplare und der Wert könnte 10 Millionen US$ erreichen. 

Ein weiteres seltenes Exemplar ist der Lamborghini Aventador 2013. Von dem in Bologna, Italien, montierten und von Filippo Perini entworfenen Modell wurden nur 14 Exemplare hergestellt. 

Der Aventador 2013 wurde anlässlich des 50-jährigen Jubiläums des Luxusautoherstellers produziert. Wie viele andere wurde das Auto 2013 auf dem Genfer Autosalon präsentiert. Zu dieser Zeit war es das teuerste Serienauto, das es gab. 

Der Lamborghini Aventador verfügt über einen 6,5-Liter-V12-Motor und ein Siebengang-Halbautomatikgetriebe und erreicht eine Geschwindigkeit von 350 km/h. Heute beträgt der Wert 4,5 Millionen US$. 

Der Lykan HyperSport ist ein Supersportwagen, der sich schon durch seine Herkunft von anderen unterscheidet. Dieses seltene Fahrzeug kommt direkt aus Dubai und ist das Ergebnis einer Partnerschaft zwischen italienischen und libanesischen Ingenieuren. Es gilt als der erste Sportwagen, der in einem Land im Nahen Osten hergestellt wurde.

Insgesamt wurden nur 7 Exemplare hergestellt, von denen jedoch nur 6 erworben werden können. Denn die Polizei von Abu Dhabi verlangte eine Kopie. 

Der Motor ist ein 3,7-Biturbo-Sechszylinder mit 780 PS, wodurch der HyperSport eine Höchstgeschwindigkeit von 390 km/h erreicht.

Der Bugatti Veyron Linea Vivere 2005 ist eines der seltensten Autos der Welt. Zum Zeitpunkt seiner Markteinführung galt es als das leistungsstärkste Auto der Welt und hatte damals einen 8-Liter-W16-Motor mit 110 PS unter der Haube. 

Bei privaten Tests des Autoherstellers übertraf der Veyron Linea Vivere 400 km/h. Insgesamt wurden nur zwei Exemplare hergestellt und heute kostet jedes Exemplar 3,5 Millionen US$. 

Der Packard Panther von 1954 wurde zu einem unbeabsichtigten Auto. Das Modell wurde als Modellauto konzipiert. Das heißt, nur um die Funktionen des Packard-Assemblers offenzulegen, der damals Farbschemata und elektrische Komponenten umfasste. 

Obwohl es auf das Wesentliche reduziert ist, war die Mechanik nicht so gut. Das Modell hatte einen 5,4-Liter-8-Zylinder-Kompressormotor und ein Ultramatic-Getriebe unter der Haube. 

Berichten zufolge wollte der Autohersteller den Panther nicht in Massenproduktion herstellen, weil er die Käufer auf die Lagerbestände von Fahrzeugen verweisen wollte, die gestrandet waren. 

Insgesamt wurden nur 4 Modelle hergestellt und nur zwei sind im Umlauf. Heute wird der Panther 1954 im Bereich von 900.000 US$ bewertet. 

Der Ferrari F50 von 1996 hat im wahrsten Sinne des Wortes das Aussehen eines Rennwagens. Das knallrote Luxusmodell soll gegen klassische Konkurrenten wie den Porsche 911 GT und den McLaren F1 GTR antreten.

Der F50 wurde von Pininfarina entworfen und im Werk des Autoherstellers in Maranello montiert und beschleunigt in 2,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Mit einem 740-PS-Motor überwindet das Modell problemlos den 300-km/h-Bereich. 

Insgesamt wurden 349 Exemplare hergestellt und kosteten rund 1,5 Millionen US$. 

Ursprünglich wurde der Jaguar XKSS im Jahr 1957 gebaut. Doch das Projekt wurde vom Autohersteller aufgegeben. Viel später, genauer gesagt im Jahr 2016, kehrte der englische Autohersteller zurück und fertigte neun weitere Exemplare an, die ursprünglich in den 50er-Jahren hätten hergestellt werden sollen.

Wir haben also nur ein Exemplar des XKSS, das tatsächlich im Jahr 1957 hergestellt wurde. Das Auto war ursprünglich ein Rennwagen und wurde Ende 1956 aus den Rennen genommen, als Sir William Lyons beschloss, ihn aus den Rennen zurückzuziehen und ihn in einen Straßenwagen umzuwandeln Modell. 

Heute wird dieses einzigartige Modell, das zu den seltensten Autos der Welt zählt, auf unglaubliche 21 Millionen US$ geschätzt. 

Der 15HP wurde 1904 von Rolls-Royce entworfen und nur ein Exemplar hergestellt. Das Auto entstand als Ergebnis einer Vereinbarung zwischen Henry Royce und Charles Rolls, gemeinsam das Unternehmen Rolls-Royce zu gründen. 

Das Modell wurde beim Händler zum Preis von US$ 645 verkauft. Fünf weitere d0 15HP-Modelle kamen hinzu, jedoch nicht im Jahr 1904. 

Der 15HP 1904 war so etwas wie ein Konzeptauto, das die 10-, 20- und 30-PS-Modelle in einer Art historischer Linie verband.

Der seltene 15HP aus dem Jahr 1904 wurde von einem 3000-cm3-3-Zylinder-Motor angetrieben und ist jetzt nur lächerliche 4,5 Millionen US$ wert. 

Von diesem eleganten silbernen Rennwagen wurden nur neunzig Exemplare hergestellt. 

Der Porsche 550 wurde in den Jahren 1953 und 1956 hergestellt und alle 90 Exemplare wurden im Werk des Automobilherstellers in Stuttgart, Deutschland, zusammengebaut. Das zweitürige Sportmodell wird von einigen als Coupé und von anderen als Spyder angesehen.

Unter der Haube hatte der 550 einen 1,5-Liter-DOHC-Boxermotor und damals konnten Käufer zwischen einem Vier- oder Fünfgang-Schaltgetriebe wählen.

Der ursprünglich für die Rennstrecke produzierte 550 dominierte und gewann sein Debütrennen: den Nürburgring Eiffel. Danach landeten alle Rennen, an denen das Modell teilnahm, stets unter den Top 3. 

Der Porsche 550 ist bis heute Vorbild für viele Rennwagen. Obwohl 90 Exemplare hergestellt wurden, ist es zweifellos eines der seltensten Autos der Welt. Sein Wert wird mit 3,6 Millionen US$ beziffert. 

Kannten Sie eines dieser seltenen Autos? Welches von allen vorgestellten Modellen ist Ihr Favorit? Hinterlassen Sie einen Kommentar und erzählen Sie es uns. Ihre Teilnahme ist uns von Senhor Carros sehr wichtig. 

Und wie wäre es, wenn wir die Tatsache ausnutzen, dass es sich um seltene Autos handelt, nationale Modelle kennenzulernen, die als Raritäten gelten? Um herauszufinden, was sie sind, klicken Sie einfach auf die Schaltfläche unten!