Όταν μιλάμε για τα πιο σπάνια αυτοκίνητα στον κόσμο, είναι σημαντικό να έχουμε κατά νου ότι δεν μιλάμε μόνο για τιμές και αξίες. Αν και μερικά από αυτά τα οχήματα μπορεί να αξίζουν εκατομμύρια, ένα άλλο πράγμα που τα κάνει πολύτιμα είναι ότι παράχθηκαν μόνο λίγες μονάδες. 

Τα σπάνια αυτοκίνητα είναι συχνά επίσης αποκλειστικά και αυτό τα κάνει σχεδόν μυστικιστικά. Έτσι, σκεπτόμενοι ολόκληρο αυτό το συναρπαστικό σύμπαν που περιβάλλει αυτά τα οχήματα, σήμερα έχουμε επιλέξει μοντέλα οχημάτων που είναι ασυνήθιστο να τα βλέπουμε να τρέχουν σε δρόμους και δρόμους.

Εάν είστε παθιασμένοι με αυτοκίνητα όπως εμείς, δεν μπορείτε να χάσετε αυτό το κάτι παραπάνω από ειδικό άρθρο. Πάμε?

Ανακαλύψτε τώρα τα 20 πιο σπάνια αυτοκίνητα στον κόσμο

Η Ferrari 250 GT κατασκευάστηκε μεταξύ 1962 και 1964. Κατασκευάστηκαν μόνο 36 παραδείγματα και από αυτά μόνο 33 έχουν απομείνει στον κόσμο. 

Είναι ένα γρήγορο και ισχυρό όχημα, αν και το εξωτερικό του είναι λεπτό. Κάτω από το καπό υπάρχει ένας V12 168/82, ο γνωστός τότε κινητήρας της αυτοκινητοβιομηχανίας.

Το μοντέλο σχεδιάστηκε για την κατηγορία Grand Touring Car της αυτοκινητοβιομηχανίας εκείνη την εποχή. Το G50 GT αγωνίζεται στο FIA Competition Group 3 στο παγκόσμιο πρωτάθλημα. Από όλα τα μοντέλα που παράγονται, τρία καταστράφηκαν σε ατυχήματα. 

ΕΝΑ Ferrari Το 250 GT έχει 296 ίππους και το τελευταίο παράδειγμα που πουλήθηκε πουλήθηκε για το απίστευτο US$ 48 εκατομμύρια. 

Το Koenigsegg CCXR της Trevita είναι μια περιορισμένη έκδοση του CCXR της μάρκας. Είναι ένα σπάνιο μοντέλο λόγω του ότι κατασκευάστηκαν μόνο 9 παραδείγματα. Το μοντέλο που κοστίζει US$ 4,8 εκατομμύρια είναι για λίγους. 

Ο μπόξερ Floyd Mayweather είναι ένας από τους 9 ανθρώπους στον κόσμο που έχει ένα Koenigsegg CCXR Trevita στο γκαράζ και το έχει δείξει ακόμη και στο Instagram του σε μερικές περιπτώσεις. 

Στα σουηδικά, Trevita σημαίνει τριπλό λευκό. Το μοντέλο που κατοχυρώθηκε με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας από την αυτοκινητοβιομηχανία που καλύπτει το αυτοκίνητο με ανθρακονήματα έχει διαμαντένια φινιρίσματα. Εξ ου και η ονοματολογία Trevita. Λοιπόν, είναι σπάνιο ή όχι;

Μόνο 13 μονάδες του κάμπριο Hemi Cuda κατασκευάστηκαν, καθιστώντας το ένα από τα πιο σπάνια αυτοκίνητα στον κόσμο. 

Αν και οι ειδικοί πίστευαν ότι το μοντέλο θα μπορούσε να φτάσει σε αριθμούς που ξεπερνούσαν τα 5 εκατομμύρια US$, το μοντέλο εκτιμάται επί του παρόντος μόνο στα 3,5 εκατομμύρια US$. Σήμερα το Hemi Cuda είναι ένα από τα πιο ακριβά αυτοκίνητα μυών στον πλανήτη. 

Το τελευταίο παράδειγμα πουλήθηκε σε δημοπρασία Mecum στο Σιάτλ το 2014 και το όνομα του αγοραστή δεν αποκαλύφθηκε. 

Το Talbot Lago είναι άγνωστο σε πολλούς ανθρώπους στη Βραζιλία και αυτό είναι φυσικό. Η εταιρεία πίσω από αυτό το όχημα, η Automobiles Talbot SA, λειτούργησε μόνο μεταξύ 1916 και 1959. 

Βρίσκεται στο Suresnes, Hauts de Seine, μια γαλλική περιοχή κοντά στο Παρίσι, η εταιρεία έγινε δημοφιλής μόνο μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο. 

Το Talbot Lago Grand Sport του 1954 ήταν διάσημο για την ταχύτητά του που ήταν κάτι σπάνιο εντός εποχής. Ο κινητήρας είχε 170 ίππους και αργότερα υπέστη προσαρμογές για να αποκτήσει άλλους 20 ίππους. 

Το αυτοκίνητο προήλθε από το αγωνιστικό αυτοκίνητο της εταιρείας, το T26C Grand Prix. Συνολικά, κατασκευάστηκαν μόνο 12 παραδείγματα και η αξία τους ορίζεται σε US$ 500 χιλιάδες. 

Είναι πρακτικά αδύνατο να κάνουμε μια λίστα με σπάνια και γρήγορα αυτοκίνητα χωρίς να αναφέρουμε τη McLaren. 

Η McLaren F1 LM του 1995 είναι μια παραλλαγή μονοθεσίων της F1 που εστιάζει στην πίστα. Το ακρωνύμιο LM σημαίνει Le Mans. Το αυτοκίνητο είναι ένας φόρος τιμής προς τιμήν των πέντε GTR της μάρκας που διαγωνίστηκαν και τερμάτισαν το 24 Hours of Le Mans το 1995. 

Κατασκευάστηκαν μόνο 6 μοντέλα και αυτό περιλαμβάνει το πρωτότυπο. Η McLaren F1 LM του 1995 σχεδιάστηκε από τους Gordon Murray και Peter Stevens που εργάζονταν στη Formula 1 και κατασκευάστηκε στο εργοστάσιο όπου κατασκευάζονται τα μοντέλα της F1.  

Το σπάνιο σούπερ σπορ αυτοκίνητο αποτιμάται στα 19,8 εκατομμύρια US$. 

Το Phantom Corsair είναι εξαιρετικά σπάνιο, καθώς μόνο μία μονάδα – που ήταν το πρωτότυπο του αυτοκινήτου – κατασκευάστηκε και κατέληξε να μην προορίζεται για μαζική παραγωγή. 

Κατασκευασμένο από τον Rust Heinz γνωστό για την περιουσία της Heinz κέτσαπ και τον Maurice Schwartz, το δίθυρο σεντάν χρησιμοποιούσε την πλατφόρμα Cord 810 ως βάση και είχε κινητήρα V8 4,7 λίτρων. 

Η παραγωγή του Corsair το 1938 κόστισε ένα αφάνταστο US$ 24 χιλιάδες, το ισοδύναμο με US$ 370 χιλιάδες σήμερα. Το μοντέλο θεωρήθηκε μπροστά από την εποχή του λόγω της φουτουριστικής του εμφάνισης, που περιλαμβάνει κυρίως τα χαμηλού προφίλ φτερά και το χαρακτηριστικό φέρινγκ. 

Σήμερα το Phantom Corsair αποτιμάται σε US$ 500 χιλιάδες. 

Το Icona Vulcano Titanium βρίσκεται στη λίστα με τα πιο σπάνια αυτοκίνητα στον κόσμο γιατί είναι μοναδικό παράδειγμα. Με άλλα λόγια, παρήχθη μόνο μία μονάδα. 

Η ιταλική μάρκα Icona από το Τορίνο είναι γνωστή για την κατασκευή γρήγορων και αποκλειστικών αυτοκινήτων. Το Vulcano Titanium έχει σώμα από τιτάνιο και είναι ικανό να φτάσει τα 350 km/h. 

Κάτω από το καπό, το μοντέλο έχει έναν κινητήρα V8 6,2 λίτρων «δανεισμένο» από την Corvette C6. Αυτό το αληθινό έργο τέχνης σε τροχούς αποτιμάται σε 2,78 εκατομμύρια US$. 

Η Harley Earl θα μείνει στην ιστορία ως ένας από τους πιο δημιουργικούς και επιδραστικούς σχεδιαστές αυτοκινήτων του 20ου αιώνα. Ο Earl είχε πολλά έργα για κατοικίδια και ένα από αυτά ονομαζόταν XP-20 και ονομαζόταν το F-88, αν και κανείς δεν είναι σίγουρος γιατί. 

Το F-88 χρησιμοποιούσε το πλαίσιο μιας Chevy Corvette. Το σώμα του ήταν εξ ολοκλήρου χυτό από υαλοβάμβακα και βαμμένο με γυαλιστερό χρυσό χρώμα για να του δώσει μια αιθέρια, αστραφτερή εμφάνιση. 

Είναι μια άλλη περίπτωση οχήματος που παράγεται μόνο μία μονάδα. Λόγω της αποκλειστικότητας και της ιστορίας του, το μοντέλο αποτιμάται στα 3,3 εκατομμύρια US$. 

Το Delahaye 175 S Saoutchik Roadster του 1949 είναι α πολυτελές όχημα που έγραψε ιστορία λόγω της αδιαμφισβήτητης σιλουέτας του. Αν και ήταν μεγάλο, το μοντέλο μπορούσε να μεταφέρει μόνο δύο άτομα. 

Η σταρ του κινηματογράφου εκείνης της εποχής, Νταϊάνα Ντορς, είχε ένα αντίγραφο του Delahaye 175 S Saoutchik Roadster στο γκαράζ της, κάτι που αύξησε την αποκλειστική απήχηση του μοντέλου. 

Το Saoutchik σχεδιάστηκε για να αγωνίζεται στις πίστες concours μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο και κέρδισε ορισμένους αγώνες όπως το Grand Castle du Bois de Boulogne, το Coupe de I'l Automobile και το Monte Carlos Concours. 

Συνολικά, κατασκευάστηκαν 511 παραδείγματα και η αξία τους εκτιμάται στο εύρος των 3 εκατομμυρίων US$. 

Η Mercedes 300 SL, με το παρατσούκλι gullwing λόγω των θυρών που ανοίγουν προς τα πάνω, βασίστηκε στο πιλοτικό έργο της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας που ονομάζεται W194. 

Το μοντέλο είχε άμεσο μηχανικό ψεκασμό καυσίμου που αύξησε την ισχύ του έως και 50% σε σύγκριση με άλλα αυτοκίνητα της σειράς, επιπλέον, το 300SL είχε αναρτημένο κινητήρα για να ρυθμίζει το κέντρο βάρους του. 

Εκείνη την εποχή, το 300SL μπορούσε να φτάσει ταχύτητες στην περιοχή των 260 km/h, ένας πραγματικός παραλογισμός για τη δεκαετία του 1950. Το ακρωνύμιο SL σημαίνει «Super Light» ή Super Light στα Πορτογαλικά.

Μπορείτε να καταλάβετε γιατί  Η Mercedes κυριαρχεί στη Formula 1 στην εποχή μας. Η αναζήτησή του για απόδοση είναι ιστορική, όπως μπορούμε να δούμε στο Gullwing.

Συνολικά, παράχθηκαν μόνο 29 μοντέλα και η αξία της Mercedes SL κυμαίνεται μεταξύ US$ 2,5 και 3 εκατομμυρίων. 

Το ίδιο το Pagani Huayra είναι ήδη σπάνιο από μόνο του, καθώς υπάρχουν μόνο 100 από αυτά τα παραδείγματα που κατασκευάζονται. Ωστόσο, το Huayra BC είναι ακόμα πιο σπάνιο. 

Το Huayra BC είναι η παραλλαγή που εστιάζει στην πίστα και εμφανίστηκε για πρώτη φορά στην έκθεση αυτοκινήτου της Γενεύης το 2016. Το BC αντιπροσωπεύει τον Benny Caiola, ο οποίος ήταν ο καλύτερος φίλος του ιδρυτή της μάρκας: Horácio Pagani. Η Caiola ήταν ο πρώτος πελάτης της μάρκας. 

Το μοντέλο έχει έναν κινητήρα 6.0 L twin-turbo V12 745 ίππων κάτω από το καπό του και το σασί του είναι εξ ολοκλήρου κατασκευασμένο από ανθρακονήματα. Συνολικά, παρήχθησαν 20 μονάδες και η εκτιμώμενη αξία καθεμιάς από αυτές είναι US$ 3,5 εκατομμύρια. 

Όπως υποδηλώνει το όνομα, η Bugatti Royale κυκλοφόρησε το 1930 και κόστιζε τότε 30 χιλιάδες US$, κάτι που ισοδυναμεί με 463 χιλιάδες US$ σήμερα. 

Όμως, όπως πολλοί γνωρίζουν, η κρίση του 1929 προκάλεσε κατακόρυφη πτώση της παγκόσμιας οικονομίας το 1930. Έτσι το Royalle δεν πουλήθηκε ποτέ καθώς δεν υπήρχαν αγοραστές που θα μπορούσαν να ξοδέψουν τόσα χρήματα μετά τη μεγάλη οικονομική ύφεση. 

Το Royalle ήταν το αγαπημένο έργο του Ettore Bugatti και θεωρήθηκε το πολυτελές όχημά του. Η αυτοκινητοβιομηχανία το σχεδίασε με σκοπό να μεταφέρει αρχηγούς κρατών και μεγάλες αρχές. 

Έχουν απομείνει μόνο 9 αντίγραφα στον κόσμο και η αξία μπορεί να φτάσει τα 10 εκατομμύρια US$. 

Ένα άλλο σπάνιο παράδειγμα είναι η Lamborghini Aventador του 2013. Το μοντέλο που συναρμολογήθηκε στην Μπολόνια της Ιταλίας και σχεδιάστηκε από τον Filippo Perini, έχει παράγει μόνο 14 δείγματα. 

Η Aventador του 2013 κατασκευάστηκε για να γιορτάσει την 50η επέτειο της πολυτελούς αυτοκινητοβιομηχανίας. Όπως πολλά άλλα, το αυτοκίνητο παρουσιάστηκε το 2013 στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης. Εκείνη την εποχή ήταν το πιο ακριβό αυτοκίνητο παραγωγής που υπήρχε. 

Η Lamborghini Aventador διαθέτει κινητήρα V12 6,5 λίτρων και ημιαυτόματο κιβώτιο επτά σχέσεων και μπορεί να φτάσει τα 350 km/h. Σήμερα αποτιμάται σε US$ 4,5 εκατομμύρια. 

Το Lykan HyperSport είναι ένα supercar που διαφοροποιείται ακόμη και από την καταγωγή του. Αυτό το σπάνιο όχημα προέρχεται κατευθείαν από το Ντουμπάι και είναι δημιουργία από μια συνεργασία Ιταλών και Λιβανέζων μηχανικών και θεωρείται το πρώτο σπορ αυτοκίνητο που παράγεται σε χώρα της Μέσης Ανατολής.

Συνολικά, κατασκευάστηκαν μόνο 7 παραδείγματα, αλλά μόνο 6 μπορούν να αγοραστούν από. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι η αστυνομία του Άμπου Ντάμπι ζήτησε ένα αντίγραφο. 

Ο κινητήρας είναι ένας 3,7 6κύλινδρος biturbo με 780 ίππους, που κάνει το HyperSport να πιάνει τελική ταχύτητα 390 χλμ./ώρα.

Η Bugatti Veyron Linea Vivere του 2005 είναι ένα από τα πιο σπάνια αυτοκίνητα στον κόσμο. Την εποχή της κυκλοφορίας του, θεωρούνταν το πιο ισχυρό αυτοκίνητο στον κόσμο, έχοντας τότε έναν κινητήρα 8 λίτρων W16 με 110 ίππους κάτω από το καπό. 

Σε ιδιωτικές δοκιμές της αυτοκινητοβιομηχανίας, η Veyron Linea Vivere ξεπέρασε τα 400 km/h. Συνολικά, παράχθηκαν μόνο δύο παραδείγματα και σήμερα το καθένα κοστίζει 3,5 εκατομμύρια US$. 

Το Packard Panther του 1954 έγινε αυτοκίνητο χωρίς πρόθεση. Το μοντέλο δημιουργήθηκε για να είναι μοντέλο αυτοκινήτου. Με άλλα λόγια, απλώς για να εκτεθούν τα χαρακτηριστικά της αυτοκινητοβιομηχανίας Packard, η οποία εκείνη την εποχή περιελάμβανε χρωματικούς συνδυασμούς και ηλεκτρικά εξαρτήματα. 

Αν και έχει απογυμνωμένη εμφάνιση, το μηχανικό μέρος δεν ήταν τόσο καλό. Το μοντέλο είχε έναν υπερτροφοδοτούμενο 8κύλινδρο κινητήρα 5,4 λίτρων κάτω από το καπό και ένα κιβώτιο Ultramatic. 

Σύμφωνα με πληροφορίες, η αυτοκινητοβιομηχανία δεν ήθελε να παράγει μαζικά το Panther επειδή ήθελε να κατευθύνει τους αγοραστές σε αποθέματα οχημάτων που ήταν λανθάνοντα. 

Συνολικά, παράχθηκαν μόνο 4 μοντέλα και μόνο δύο κυκλοφορούν. Σήμερα το Panther του 1954 αποτιμάται σε US$ 900 χιλιάδες. 

Η Ferrari F50 του 1996 έχει την κυριολεκτική εμφάνιση ενός αγωνιστικού αυτοκινήτου. Το έντονο κόκκινο πολυτελές μοντέλο σχεδιάστηκε για να ανταγωνίζεται κλασικούς αντιπάλους όπως η Porsche 911 GT και η McLaren F1 GTR.

Το F50 σχεδιάστηκε από την Pininfarina και συναρμολογήθηκε στο εργοστάσιο της αυτοκινητοβιομηχανίας στο Μαρανέλο και επιταχύνει από 0 στα 100 km/h σε 2,9 δευτερόλεπτα. Με κινητήρα 740 ίππων, το μοντέλο ξεπερνά εύκολα τα 300 km/h. 

Συνολικά, κατασκευάστηκαν 349 παραδείγματα και κόστισαν στην περιοχή US$ 1,5 εκατομμύρια. 

Αρχικά η Jaguar XKSS κατασκευάστηκε το 1957. Όμως το έργο εγκαταλείφθηκε από την αυτοκινητοβιομηχανία. Πολύ αργότερα, πιο συγκεκριμένα το 2016, η αγγλική αυτοκινητοβιομηχανία επέστρεψε και έφτιαξε άλλα εννέα παραδείγματα που αρχικά έπρεπε να είχαν κατασκευαστεί τη δεκαετία του 1950.

Έτσι έχουμε μόνο ένα παράδειγμα του XKSS που πραγματικά κατασκευάστηκε το 1957. Το αυτοκίνητο ήταν αρχικά ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο και αφαιρέθηκε από τις πίστες στα τέλη του 1956, όταν ο Sir William Lyons αποφάσισε να το αφαιρέσει από τις πίστες και να το μετατρέψει σε δρόμο μοντέλο. 

Σήμερα αυτό το μοναδικό μοντέλο, το οποίο είναι ένα από τα πιο σπάνια αυτοκίνητα στον κόσμο, αποτιμάται σε απίστευτα 21 εκατομμύρια US$. 

Το 15HP σχεδιάστηκε από τη Rolls-Royce το 1904 και παρήχθη μόνο ένα παράδειγμα. Το αυτοκίνητο προέκυψε ως αποτέλεσμα μιας συμφωνίας μεταξύ του Henry Royce και του Charles Rolls για να σχηματίσουν μαζί την εταιρεία Rolls-Royce. 

Το μοντέλο πωλήθηκε στην αντιπροσωπεία στην τιμή των US$ 645. Πέντε ακόμη μοντέλα d0 15HP εντάχθηκαν στη σειρά, αλλά όχι το 1904. 

Το 15HP 1904 ήταν ένα είδος πρωτότυπου αυτοκινήτου που ένωνε τα μοντέλα των 10, 20 και 30 HP σε ένα είδος ιστορικής γραμμής.

Ο σπάνιος 15HP του 1904 ήταν εξοπλισμένος με έναν 3κύλινδρο κινητήρα 3000 cc και τώρα αξίζει 4,5 εκατομμύρια US$. 

Μόνο ενενήντα παραδείγματα αυτού του κομψού ασημί αγωνιστικού αυτοκινήτου κατασκευάστηκαν. 

Η Porsche 550 κατασκευάστηκε μεταξύ 1953 και 1956 και και τα 90 μοντέλα συναρμολογήθηκαν στο εργοστάσιο της αυτοκινητοβιομηχανίας στη Στουτγάρδη της Γερμανίας. Το δίθυρο σπορ μοντέλο από κάποιους θεωρείται κουπέ και από άλλους ως Spyder.

Κάτω από το καπό το 550 είχε έναν κινητήρα 1,5L DOHC Flat Four και εκείνη τη στιγμή οι αγοραστές μπορούσαν να επιλέξουν μεταξύ ενός μηχανικού κιβωτίου τεσσάρων ή πέντε ταχυτήτων.

Αρχικά κατασκευάστηκε για την πίστα, το 550 κυριάρχησε και κέρδισε τον ντεμπούτο του αγώνα: The Nurburgring Eiffel. Μετά από αυτό, κάθε αγώνας στον οποίο συμμετείχε το μοντέλο κατέληγε πάντα στην πρώτη 3άδα. 

Η Porsche 550 αποτελεί έμπνευση για πολλά αγωνιστικά αυτοκίνητα μέχρι σήμερα. Αν και παρήχθησαν 90 παραδείγματα, είναι χωρίς αμφιβολία ένα από τα πιο σπάνια αυτοκίνητα στον κόσμο. Η αξία του υπολογίζεται σε US$ 3,6 εκατομμύρια. 

Γνωρίζατε κάποιο από αυτά τα σπάνια αυτοκίνητα; Από όλα τα μοντέλα που παρουσιάζονται, ποιο είναι το αγαπημένο σας; Αφήστε ένα σχόλιο λέγοντάς μας. Η συμμετοχή σας είναι πολύ σημαντική για εμάς στο Senhor Carros. 

Και εκμεταλλευόμενοι το γεγονός ότι μιλάμε για σπάνια αυτοκίνητα, τι θα λέγατε να γνωρίσετε εθνικά μοντέλα που θεωρούνται σπάνια; Για να μάθετε ποια είναι αυτά, απλώς κάντε κλικ στο κουμπί παρακάτω!