Mobil membangkitkan gairah alami banyak orang dan ini bisa menjadi masalah, karena membuat banyak orang berpikir dengan emosi dan bukan dengan nalar. Fakta bergairah telah membuat banyak orang membeli mobil terburuk yang diproduksi di Brasil.

Meski bergairah, konsumen Brasil juga banyak menuntut. Satu Artikel majalah ujian telah menunjukkan selama bertahun-tahun bahwa pembuat mobil bersiap untuk melayani pelanggan yang semakin menuntut. 

Di dalam masa krisis banyak orang akhirnya menjual mobil mereka dan membeli mobil bekas sebagai cara untuk menjaga agar tagihan mereka tetap terbarui, tetapi untuk itu, beberapa tindakan pencegahan harus dilakukan. 

Sebagai cara untuk menyegarkan ingatan banyak orang dan menghindari perubahan buruk, kami di Senhor Carros membuat daftar 10 mobil nasional terburuk yang pernah diproduksi. 

Untuk mengetahui apa itu, lanjutkan saja membaca artikel hari ini!

Cari tahu sekarang 10 mobil terburuk yang diproduksi di Brasil.

Ya! Marea akan ada di setiap daftar mobil buruk. Modelnya bulat dalam hal mobil bermasalah dan sayangnya model tersebut membenarkan ketenaran yang mengerikan ini. 

Perbedaan utama dalam kualitas adalah kebutuhan untuk melepas mesin sepenuhnya untuk mengganti timing belt sederhana. Tapi masalahnya tidak berhenti di situ.

Model dan versi Marea memiliki beberapa kesalahan desain yang tidak dapat diterima. Dengan kata lain, FIAT memperlakukannya seperti Frankenstein sejati. 

Contoh klasiknya adalah model tahun 2005 yang memiliki mesin 2,4 dengan 160 tenaga kuda dan transmisi otomatis dengan hanya 4 gigi. Juga, Marea dikenal karena ledakan dan api di balik kapnya. 

Tidak diragukan lagi, ini adalah model yang pantas masuk dalam daftar kami. 

Di posisi kesembilan kami memiliki kendaraan lain dari pembuat mobil Italia yang terkenal dengan kualitasnya yang buruk. 

Sama seperti Marea, citra Tipo ternoda oleh kasus kebakaran. Masalah dengan selang sistem hidrolik kemudi menyebabkan cairan yang mudah terbakar dibuang ke mesin. 

Hasilnya: Tembak! Pernahkah Anda berpikir Anda sedang mengemudi dan mobil mulai terbakar? Itu tidak berhasil, kan?

Tipo diluncurkan pada tahun 1988 dan hingga tahun 1991 memiliki sejumlah pilihan mesin dan tenaga. Bahkan ada model bertenaga diesel. 

Pada tahun 1993 Tipo menjalani facelift dan bahkan mendapat versi tiga pintu (jauh sebelum Veloster). Pada tahun 1994 model tersebut mendapat peningkatan keamanan, hingga keluar dari barisan pada tahun 1995, digantikan oleh Bravo. 

Hingga saat ini, Tipo dipandang sebagai salah satu mobil terburuk yang diproduksi di sini. Karena itu, Anda harus menghindarinya dengan cara apa pun.

TIDAK. Daftar ini tidak hanya memiliki mobil Fiat. Tapi Freemont adalah satu kasus lagi yang perlu dikutip. Terutama model lama. 

Meskipun merupakan mobil besar dengan banyak ruang, menjadi pilihan yang bagus untuk keluarga, ini adalah contoh lain dari mobil Brasil terburuk. 

Sangat mirip dengan Dodge Journey saat diluncurkan, memiliki pilihan transmisi otomatis dengan hanya 4 gigi. Sesuatu yang mengakhiri performanya dan meningkatkan konsumsi bahan bakar yang sudah tinggi.

Jika Anda sangat menyukai desain dan ruang Fiat Freemont yang menarik bagi Anda, saran kami adalah Anda mencari versi yang lebih baru yang telah mengalami peningkatan dalam nilai tukar, konsumsi, dan tenaga. 

Kalau tidak, kemungkinan Anda marah dan menjadi mitra di SPBU sangat besar.

Selain jelek, Troller Pantanal tidak dikenal banyak orang karena angka penjualannya yang rendah. Hanya 77 unit yang terjual, sangat disayangkan. 

Modelo diproduksi selama tahun 2006 dan 2008 dan mengalami penarikan kembali karena fakta sederhana bahwa strukturnya dapat berantakan dari satu jam ke jam lainnya saat berjalan. 

Hari ini model dijual dengan harga SANGAT murah, tapi jangan jatuh ke dalam godaan. Jika Anda menemukan Pantanal Troller untuk dijual, Anda hanya perlu melarikan diri. 

Di sini kami memiliki contoh yang menyebabkan banyak kebingungan dan mendapat kritik keras dari media khusus pada saat itu masih dijual. 

Veloster itu indah dan memiliki interior dan eksterior yang bagus. Namun, itu disebut oleh produsen mobil sport tersebut. 

Hyundai mengumumkan bahwa mesin tersebut memiliki 140 tenaga kuda padahal sebenarnya "hanya" 128. Banyak pemilik yang merasa dirugikan dan menggugat pembuat mobil tersebut, yang harus membayar denda untuk iklan palsu. 

Minimnya tenaga mesin yang dipadukan dengan skandal tersebut menjadikan model tersebut sebagai salah satu mobil terburuk yang diproduksi di Brasil. Lagi pula, tidak ada yang suka ditipu.

Laika tiba di Brasil pada awal 1990-an dan memiliki keandalan mekanis sebagai keunggulannya. Selain itu, penggerak roda belakang menjadikan model ini pilihan yang menarik dan menyenangkan untuk dikendarai.

Namun, meski diproduksi di Brasil, model tersebut dikembangkan dengan teknologi untuk dijalankan bensin murni, sama seperti di Rusia di negara asalnya. Di sekitar sini, bensin diencerkan dengan etanol dan itu mengakhiri performa Laika. 

Peugeot Hoggar adalah contoh kronis lain dari mobil jelek yang diproduksi di Brasil. 

Pickup kecil diproduksi untuk melawan Montana, Saveiro dan Strada. Menjadi dua pemimpin terakhir di segmen tersebut. 

Tanpa pengalaman sebelumnya di segmen pikap kecil, Hoggar terbukti lemah dan dengan konsumsi bahan bakar yang tinggi saat bucket dimuat. 

Selain itu, banyak contoh mengalami keausan dini pada suspensi. Yang meningkatkan biaya pemilik dengan pemeliharaan jauh sebelum apa yang dianggap ideal. Itu sebabnya model dengan tempat tawanan di daftar kami. 

Sebagian besar ketakutan yang dimiliki orang Brasil dengan mobil Citroen berasal dari zaman kuno dan Xantia memiliki andil untuk itu. 

Xantia dianggap sebagai mobil yang lebih maju dari masanya saat diproduksi. Dengan berbagai item standar, bahkan menyenangkan pada awalnya. Tetapi jika pemiliknya membutuhkan tenaga kerja khusus, mereka benar-benar tersesat.

Dengan teknologi tinggi pada saat itu dan komponen canggih, hanya sedikit yang tahu cara bekerja dengan sistem kelistrikan dan hidroliknya. Dan itu membuat perbaikan apa pun menjadi kaya! 

Selain itu, mesinnya saat itu masih lemah jika dibandingkan dengan kompetitor nasional yang sudah terkonsolidasi, seperti Volkswagen dan Chevrolet, misalnya. 

Simca adalah pembuat mobil Prancis yang memproduksi mobil di Brasil antara tahun 50-an dan 60-an. 

Pembuat mobil ingin membawa kendaraan dengan garis Amerika ke Brasil dan berhasil! Setidaknya dari segi visual. 

Ruang Simca yang bahkan memenangkan musik itu indah dan luas tetapi tidak bergerak sama sekali. Model yang berat memiliki mesin V8 di bawah kap dengan tenaga 80 tenaga kuda yang sangat sedikit yang tidak cukup untuk melaju di jalanan dan jalan raya. 

Saat ini bahkan kolektor lari dari Simca Chambord dan menganggapnya sebagai salah satu mobil terburuk yang pernah diproduksi di tanah nasional 

Dan karena tidak bisa dilewatkan, kami juga punya Gurgel. 

Diluncurkan pada tahun 1987, Gurgel BR 800 memiliki proposal yang patut dipuji: menjadi model 100% yang murah, populer, dan nasional. 

Pada saat itu, tujuannya adalah membuat model tersebut berharga tidak lebih dari $3.000. Namun karena sederet masalah pajak, model tersebut akhirnya diluncurkan dengan harga rata-rata 7 ribu dolar. 

Dijuluki Dari jelek hingga hari ini, model ini berlari luar biasa 25 km per liter, tidak memiliki sabuk dan memiliki pendingin air. Namun, itu tidak lepas landas dalam penjualan. 

Performanya buruk dan harganya sangat mirip dengan kompetitor pada saat itu, seperti Uno Mille. Dengan demikian, BR 800 dianggap banyak orang hingga saat ini sebagai salah satu mobil terburuk yang diproduksi di Brasil. 

Sekarang kami ingin mengetahui pendapat Anda. Apakah Anda setuju atau tidak setuju dengan daftar kami? Tinggalkan komentar yang memberi tahu alasan Anda. 

Setelah mengenal mobil-mobil terburuk yang diproduksi di Brasil, bagaimana kalau mengenal model langka yang diproduksi di sini yang bahkan tidak Anda ketahui keberadaannya? Untuk mengetahui apa itu, cukup klik tombol di bawah ini.