Poate că nu ați auzit de acest producător auto ale cărui inovații vizează accelerarea și inovarea pieței vehiculelor care nu emit poluanți. Este vorba de Tesla Motors, o companie specializată în mașini electrice.

Creat în 2003 cu misiunea de a accelera tranziția lumii către energie durabilă, a lansat primul său vehicul în 2008, Tesla Roadster. Capabil să treacă de la 0 la 100 în 3,7 secunde, vehiculul alimentat de un motor electric și alimentat de o baterie litiu-ion a început calea inovației producătorului auto. Ca model destinat celor puțini, Roadster a fost începutul acestei misiuni îndrăznețe.

În prezent, modelul care simbolizează inovația tehnologică a mărcii este Model S, un sedan creat pentru a concura pe segmentul premium. Chiar și aparținând unui segment în care confortul este privilegiat, nu lasă în urmă sportivitatea. Capabil să sprinteze de la oprire până la 100 km/h în 2,5 secunde, este considerată a treia mașină de serie cu cea mai rapidă accelerație din istorie.

Un beneficiu al motoarelor electrice este că, spre deosebire de motoarele cu ardere, nu au nevoie de sisteme de transmisie și sunt capabile să furnizeze cuplul maxim în perioade extrem de scurte de timp. Modelul S are două configurații de motor: cu un motor pe axă, care oferă tracțiune integrală, sau cu un singur motor instalat pe puntea din spate, lăsând vehiculul doar cu tracțiune spate. Un mare avantaj al amenajării motoarelor este spațiul pentru încărcătură. Pe măsură ce motoarele sunt cuplate la osii, a fost posibil să se creeze două portbagaj, unul față și unul spate.

Neavând transmisie și nici motor cu ardere, este ușor de imaginat că modelele Tesla necesită mult mai puțină întreținere. Vă puteți imagina că nu trebuie să schimbați uleiul, bujiile, cureaua de distribuție și multe alte articole care cântăresc în buzunar? Ei bine, deși nu ai un Tesla și trebuie să te ocupi de întreținerea mașinii tale, poți conta pe SOS Mecânico pentru a găsi cel mai bun mecanic din zona ta.

Pentru a alimenta aceste motoare, Tesla oferă baterii de până la 100 kWh, care au fost produse cu un design plat, sub podeaua mașinii pentru a coborî centrul de greutate al modelului. Acest lucru garantează o stabilitate mai mare a vehiculului. Modelul S este echipat și cu frânare regenerativă care utilizează o parte din energia produsă în timpul frânării pentru a reîncărca bateria.

Autonomia este de până la 613 km, ceea ce îl face vehiculul electric cu cea mai mare autonomie din producție. Este important de subliniat că aceasta a fost întotdeauna una dintre marile provocări pentru mașinile electrice.

Tehnologia înaltă nu este prezentă doar în sistemul de propulsie al mașinii. În interior iese în evidență ecranul imens de 17 inchi, care integrează aproape toate funcțiile mașinii, precum deschiderea plafonului panoramic, controlul temperaturii, înălțimea suspensiei, controlul farurilor, reglarea setărilor de frânare regenerativă, printre multe alte funcții.

Pe lângă toate tehnologiile discutate mai sus, Model S are una și mai surprinzătoare: conducerea complet autonomă. Mașina este capabilă să meargă dintr-o locație în alta fără intervenția șoferului. Mașina poate părăsi automat garajul și vă poate aștepta la ușa din față, sau când ajungeți undeva, șoferul poate să coboare primul și să lase vehiculul să găsească un loc de parcare. Este capabil să conducă singur în orașe și drumuri, schimbând benzile atunci când consideră necesar, la fel ca un șofer obișnuit.

Funcția poate fi activată prin cheia propriu-zisă sau printr-o aplicație de pe telefonul mobil. Pentru ca vehiculul să îndeplinească aceste funcții în siguranță, în jurul mașinii sunt folosite 8 camere care au o vedere de până la 250 de metri distanță, alți 20 de senzori cu ultrasunete completează sistemul de viziune al vehiculului care funcționează pe ploaie și ceață.

Tesla a mers și va merge mai departe. Imaginează-ți dacă mașina ta ar fi aproape ca un computer, fiind posibil să faci actualizări la fiecare îmbunătățire dezvoltată de furnizorul sistemului de operare. În zori și mergi la muncă poți găsi o nouă funcționalitate și, cel mai bun, fără să plătești nimic și fără să mergi la reprezentanță. Apropo, Tesla nu are dealeri, ci magazine în stilul Apple Store.

Un vehicul futurist care este deja disponibil pe piață, dar la un cost ridicat datorită tehnologiei și inovației sale. În Brazilia, modelul costă de la 745 de mii de reale în versiunea sa cea mai de bază și este de menționat că nu toate funcțiile de conducere autonomă sunt disponibile în țară datorită legislației noastre. Dar visul de a deține un vehicul care poate fi încărcat în garaj de acasă poate să nu fie atât de îndepărtat. Elon Musk, fondatorul companiei, a confirmat lansarea Tesla Model 3 pentru Brazilia, mașina de atunci entry-level a mărcii ar trebui să coste în jur de 130 de mii de reale, potrivit Tesla.