汽车唤醒了许多人的天生热情，这可能是一个问题，因为它导致许多人用情感而非理性思考。他的热情让很多人购买了巴西生产的最差的汽车。

尽管热情高涨，但巴西消费者的要求也很高。一 考试杂志文章 多年来的事实表明，汽车制造商正在准备服务日益挑剔的客户。 

在 危机时刻 许多人最终可能会卖掉他们的汽车并购买二手车，作为保持账单最新的一种方式，但这样做必须要小心。 

为了唤起人们的记忆并避免出现不良变化，我们卡罗斯先生列出了有史以来生产的 10 辆最差的国产汽车。 

要了解它们是什么，请继续阅读今天的文章！

现在就来看看巴西生产的最差的 10 辆汽车有哪些。

是的！ Marea 将出现在所有不良汽车名单上。当谈到有问题的汽车时，该模型是一致的，不幸的是，该模型证明了这种可怕的声誉。 

质量上的主要差异是需要完全拆下发动机来更换简单的正时皮带。但问题还不止于此。

Marea 型号和版本存在一些不可接受的设计错误。换句话说，菲亚特对待他就像对待一个真正的弗兰肯斯坦一样。 

一个典型的例子是 2005 年的车型，它配备了 160 马力的 2.4 发动机和只有 4 档的自动变速箱。此外，马雷亚号还因引擎盖下的爆炸和火灾而闻名。 

毫无疑问，这是一款值得列入我们名单的车型。 

排在第九位的是另一辆来自意大利制造商的汽车，该汽车因质量差而闻名。 

就像马雷亚一样，Type 的形象也因火灾事件而受损。转向液压系统软管出现问题，导致易燃液体倒入发动机。 

结果：着火了！您有没有想过在开车时汽车开始着火？不可能吧？

Tipo 于 1988 年推出，直到 1991 年为止，它拥有一系列发动机和动力选项。甚至还有柴油动力型号。 

1993 年，Tipo 进行了翻新，甚至推出了三门版本（早在 Veloster 之前）。 1994 年，该模型获得了安全改进，高达 越界 1995年，被Bravo取代。 

直到今天，Tipo 仍被视为这里生产的最差汽车之一。因此，您应该不惜一切代价避免它。

不。这个列表不仅仅有菲亚特汽车。但弗里蒙特是另一个需要提及的案例。尤其是老型号。 

尽管它是一辆空间宽敞的大型汽车，对于家庭来说是一个不错的选择，但它也是巴西最差汽车中的另一个例子。 

与推出时的道奇酷威非常相似，它有一个只有 4 档的自动变速箱选项。一些东西破坏了它的性能并增加了本来就很高的油耗。

如果您确实喜欢菲亚特Freemont的设计并且空间对您有吸引力，我们的建议是您寻找在汇率、油耗和动力方面都有改进的较新版本。 

否则，你很可能会生气并成为加油站的一员。

除了不好之外，潘塔纳尔拖拉机还因为销量低而被很多人不认识。只售出了 77 套，真是遗憾。 

该车型于 2006 年和 2008 年生产，被召回的原因很简单，即其结构在行驶过程中随时可能解体。 

如今，这些型号的售价非常便宜，但不要陷入诱惑。如果您遇到待售的潘塔纳尔湿地拖车，您应该逃跑。 

我们这里有一份在出售时引起了很大混乱并受到专业媒体严厉批评的副本。 

Veloster 很漂亮，内部和外部装饰都很好。然而，制造商称其为跑车。 

现代宣称这款发动机有140马力，但实际上“只有”128马力。许多车主感到很委屈，起诉了制造商，制造商因虚假广告而被罚款。 

发动机动力不足加上丑闻使该车型成为巴西生产的最差汽车之一。毕竟没有人喜欢被欺骗。

Laika 于 20 世纪 90 年代初抵达巴西，其最高点在于其机械可靠性。此外，后轮驱动使该车型成为一种有趣且有趣的驾驶选择。

然而，虽然它是在巴西生产的，但该模型是用可运行的技术开发的 纯汽油，就像他的原籍国是俄罗斯一样。在这里，汽油被乙醇稀释，这破坏了莱卡的性能。 

标致 Hoggar 是在本国生产的劣质汽车的另一个长期例子。 

这款小型皮卡的生产目的是与 Montana、Saveiro 和 Strada 竞争。最后两位是该领域的领导者。 

Hoggar 之前没有任何小型皮卡车领域的经验，事实证明 Hoggar 性能较弱，而且在装载时油耗很高。 

此外，许多例子的悬架都会过早磨损。这比人们认为的理想情况更早地增加了业主的维护成本。这就是为什么它是一个在我们的列表中占有重要地位的型号。 

巴西人对雪铁龙汽车的恐惧很大程度上来自于古代，Xantia 对此负有部分责任。 

Xantia 在生产时就被认为是一款超前于时代的汽车。标准品种类繁多，一开始甚至令人愉悦。但如果它们的主人需要专门的劳动力，它们实际上就迷失了。

凭借当时的高科技和复杂的组件，很少有人知道如何使用其电气和液压系统。这使得任何形式的维修都成为一笔财富！ 

此外，与大众和雪佛兰等已经成熟的国内竞争对手相比，其发动机当时表现较弱。 

Simca 是一家法国汽车制造商，上世纪 50 年代至 60 年代在巴西生产汽车。 

这家汽车制造商希望将美国生产的汽车带给巴西人，并且成功了！至少在视觉效果方面。 

甚至还有音乐的西姆卡香波堡（Simca Chambord）又漂亮又宽敞，但它根本不动。这款重型车型的引擎盖下装有 V8 发动机，功率只有区区 80 马力，不足以在街道和道路上行驶。 

如今，即使是收藏家也对 Simca Chambord 敬而远之，并认为它是该国有史以来生产的最糟糕的汽车之一。 

因为它不能缺少，所以我们还有古格尔。 

Gurgel BR 800 于 1987 年推出，有一个值得称赞的提议：成为一款廉价、流行、国民的 100% 型号。 

当时的目标是确保该模型的成本不超过 3000 美元。但由于一系列税务问题，该车型最终以平均7千美元的价格推出。 

绰号 该车型至今依然美丽，每升可行驶 25 公里，无皮带且采用水冷。然而，它的销量并没有起飞。 

它的性能很差，而且价格与当时的竞争对手（例如 Uno Mille）非常相似。因此，BR 800 至今仍被许多人认为是巴西生产的最差汽车之一。 

现在我们想知道您的意见。您同意还是不同意我们的清单？发表评论告诉我们您的理由是什么。 

在发现了巴西生产的最差汽车之后，是否可以发现这里生产的您甚至不知道存在的稀有车型？要了解它们是什么，只需单击下面的按钮即可。