Lorsqu’on parle des voitures les plus rares au monde, il est important de garder à l’esprit que nous ne parlons pas seulement de prix et de valeurs. Bien que certains de ces véhicules puissent valoir des millions, une autre chose qui les rend précieux est que seules quelques unités ont été produites. 

Les voitures rares sont souvent aussi exclusives, ce qui les rend presque mystiques. Alors, en pensant à tout cet univers fascinant qui entoure ces véhicules, nous avons sélectionné aujourd'hui des modèles de véhicules rares à voir circuler dans les rues et les routes.

Si vous êtes passionné de voitures comme nous, vous ne pouvez pas manquer cet article plus qu'un spécial. Allons-y?

Découvrez maintenant les 20 voitures les plus rares au monde

La Ferrari 250 GT a été produite entre 1962 et 1964. Seuls 36 exemplaires ont été fabriqués et parmi eux, il n'en reste que 33 dans le monde. 

C'est un véhicule rapide et puissant, même si son extérieur est délicat. Sous le capot se trouve un V12 168/82, le moteur bien connu du constructeur automobile à l'époque.

Le modèle a été conçu à l'époque pour le segment des voitures de grand tourisme du constructeur automobile. La G50 GT participe à la compétition FIA Groupe 3 du championnat du monde. Parmi tous les modèles produits, trois furent détruits dans des accidents. 

UN Ferrari La 250 GT a 296 chevaux et le dernier exemplaire vendu a été vendu pour la somme incroyable de 48 millions US$. 

Le Koenigsegg CCXR de Trevita est une édition limitée du CCXR de la marque. Il s'agit d'un modèle rare car seuls 9 exemplaires ont été construits. Le modèle qui coûte 4,8 millions US$ est réservé à quelques-uns. 

Le boxeur Floyd Mayweather est l'une des 9 personnes dans le monde à posséder une Koenigsegg CCXR Trevita dans son garage et l'a même montrée sur son Instagram à plusieurs reprises. 

En suédois, Trevita signifie triple blanc. Le modèle breveté par le constructeur automobile qui recouvre la voiture de fibres de carbone présente des finitions en diamant. D'où la nomenclature Trevita. Alors, est-ce rare ou pas ?

Seules 13 unités du cabriolet Hemi Cuda ont été produites, ce qui en fait l'une des voitures les plus rares au monde. 

Bien que les experts estiment que le modèle pourrait atteindre des chiffres supérieurs à 5 millions de dollars US$, le modèle n'est actuellement évalué qu'à 3,5 millions de dollars US$. Aujourd’hui, la Hemi Cuda est l’une des muscle cars les plus chères de la planète. 

Le dernier exemplaire a été vendu lors d'une vente aux enchères Mecum à Seattle en 2014 et le nom de l'acheteur n'a pas été révélé. 

Talbot Lago est inconnu de beaucoup de gens au Brésil et c'est naturel. La société à l'origine de ce véhicule, Automobiles Talbot SA, n'a fonctionné qu'entre 1916 et 1959. 

Située à Suresnes, dans les Hauts de Seine, région française proche de Paris, l'entreprise n'est devenue populaire qu'après la Seconde Guerre mondiale. 

La Talbot Lago Grand Sport de 1954 était célèbre pour sa vitesse quelque chose de rare en saison. Le moteur avait 170 chevaux et a ensuite subi des adaptations pour gagner 20 chevaux supplémentaires. 

La voiture est dérivée de la voiture de course de l'entreprise, la T26C Grand Prix. Au total, seuls 12 exemplaires ont été construits et leur valeur est fixée à 500 mille US$. 

Il est pratiquement impossible de dresser une liste de voitures rares et rapides sans mentionner McLaren. 

La McLaren F1 LM de 1995 est une variante des voitures de F1 axée sur la piste. L'acronyme LM signifie Le Mans. La voiture est un hommage en l'honneur des cinq GTR de la marque qui ont participé et terminé les 24 Heures du Mans en 1995. 

Seuls 6 modèles ont été construits, y compris le prototype. La McLaren F1 LM 1995 a été conçue par Gordon Murray et Peter Stevens qui ont travaillé en Formule 1 et a été produite dans l'usine où sont construits les modèles de F1.  

La rare super voiture de sport est évaluée à 19,8 millions de dollars US$. 

La Phantom Corsair est extrêmement rare, car une seule unité – qui était le prototype de la voiture – a été construite et n'a finalement pas été destinée à une production de masse. 

Fabriquée par Rust Heinz, connu pour la fortune du ketchup Heinz, et Maurice Schwartz, la berline à deux portes utilisait la plate-forme Cord 810 comme base et disposait d'un moteur V8 de 4,7 litres. 

La production du Corsair en 1938 a coûté un montant inimaginable de 24 000 US$, l'équivalent de 370 000 US$ aujourd'hui. Le modèle était considéré comme en avance sur son temps en raison de son look futuriste, qui implique principalement des ailes à profil bas et un carénage distinctif. 

Aujourd'hui, le Phantom Corsair est évalué à 500 000 US$. 

L'Icona Vulcano Titanium figure sur la liste des voitures les plus rares au monde car il s'agit d'un exemplaire unique. Autrement dit, une seule unité a été produite. 

La marque italienne Icona de Turin est connue pour fabriquer des voitures rapides et exclusives. Le Vulcano Titanium a un corps en titane et est capable d'atteindre 350 km/h. 

Sous le capot, le modèle embarque un moteur V8 de 6,2 litres « emprunté » à la Corvette C6. Cette véritable œuvre d'art sur roues est évaluée à 2,78 millions US$. 

Harley Earl restera dans l’histoire comme l’un des designers automobiles les plus créatifs et les plus influents du 20e siècle. Earl avait plusieurs projets favoris et l'un d'eux s'appelait XP-20 et surnommé F-88, bien que personne ne sache pourquoi. 

Le F-88 utilisait le châssis d'une Chevrolet Corvette. Son corps a été entièrement moulé en fibre de verre et peint d'une peinture dorée brillante pour lui donner un aspect éthéré et scintillant. 

Il s’agit d’un autre cas de véhicule dont une seule unité est produite. En raison de son exclusivité et de son histoire, le modèle est évalué à 3,3 millions US$. 

La Delahaye 175 S Saoutchik Roadster de 1949 est une véhicule de luxe qui a marqué l'histoire grâce à sa silhouette incomparable. Bien qu’il soit grand, le modèle ne pouvait transporter que deux personnes. 

La star du cinéma de l'époque, Diana Dors, possédait dans son garage un exemplaire de la Delahaye 175 S Saoutchik Roadster, ce qui ajoutait au charme exclusif du modèle. 

La Saoutchik a été conçue pour concourir sur les circuits de concours après la Seconde Guerre mondiale et a remporté certaines courses comme le Grand Château du Bois de Boulogne, la Coupe de l'Automobile et le Concours de Monte Carlos. 

Au total, 511 exemplaires ont été construits et leur valeur est estimée aux alentours de 3 millions US$. 

La Mercedes 300 SL, surnommée Gullwing en raison de ses portes qui s'ouvrent vers le haut, était basée sur le projet pilote du constructeur automobile allemand appelé W194. 

Le modèle était doté d'une injection mécanique directe de carburant qui augmentait sa puissance jusqu'à 50% par rapport aux autres voitures de la gamme. De plus, la 300SL disposait d'un moteur suspendu pour ajuster son centre de gravité. 

À l’époque, la 300SL pouvait atteindre des vitesses avoisinant les 260 km/h, une véritable absurdité pour les années 1950. L’acronyme SL signifie « Super Light » ou Super Light en portugais.

Vous pouvez comprendre pourquoi  Mercedes domine la Formule 1 aujourd'hui. Sa recherche de performance est historique, comme on peut le voir dans Gullwing.

Au total, seuls 29 modèles ont été produits et la valeur de la Mercedes SL se situe entre 2,5 et 3 millions US$. 

La Pagani Huayra elle-même est déjà rare en elle-même puisque seuls 100 exemplaires de ce type sont fabriqués. Cependant, la Huayra BC est encore plus rare. 

La Huayra BC est la variante axée sur la piste et est apparue pour la première fois au salon automobile de Genève en 2016. BC signifie Benny Caiola, qui était le meilleur ami du fondateur de la marque : Horácio Pagani. Caiola fut la première cliente de la marque. 

Le modèle embarque sous le capot un moteur V12 biturbo de 6,0 L développant 745 chevaux et son châssis est entièrement en fibre de carbone. Au total, 20 unités ont été produites et la valeur estimée de chacune d'elles est de 3,5 millions de dollars US$. 

Comme son nom l'indique, la Bugatti Royale a été lancée en 1930 et coûtait à l'époque 30 000 US$, soit l'équivalent de 463 000 US$ aujourd'hui. 

Mais comme beaucoup le savent, la crise de 1929 a provoqué l’effondrement de l’économie mondiale en 1930. La Royalle n’a donc jamais été vendue car aucun acheteur ne pouvait dépenser autant d’argent après la grande dépression financière. 

La Royalle était le projet préféré d'Ettore Bugatti et était considérée comme son véhicule de luxe. Le constructeur automobile l'a conçu dans l'intention de transporter des chefs d'État et de grandes autorités. 

Il n'en reste plus que 9 exemplaires dans le monde et la valeur pourrait atteindre 10 millions US$. 

Un autre exemple rare est la Lamborghini Aventador 2013. Le modèle assemblé à Bologne, en Italie et conçu par Filippo Perini, seuls 14 exemplaires ont été produits. 

L'Aventador 2013 a été produite pour célébrer le 50e anniversaire du constructeur automobile de luxe. Comme beaucoup d'autres, la voiture a été présentée en 2013 au Salon de Genève. À l’époque, c’était la voiture de série la plus chère qui existe. 

La Lamborghini Aventador est équipée d'un moteur V12 de 6,5 litres et d'une transmission semi-automatique à sept rapports et est capable d'atteindre 350 km/h. Aujourd’hui, sa valeur est de 4,5 millions US$. 

La Lykan HyperSport est une supercar différenciée même par son origine. Ce véhicule rare vient directement de Dubaï et est le fruit d'un partenariat entre des ingénieurs italiens et libanais et est considéré comme la première voiture de sport produite dans un pays du Moyen-Orient.

Au total, seuls 7 exemplaires ont été fabriqués, mais seuls 6 peuvent être achetés. En effet, la police d'Abu Dhabi en a exigé une copie. 

Le moteur est un 3.7 6 cylindres biturbo développant 780 chevaux, ce qui permet à l'HyperSport d'atteindre une vitesse de pointe de 390 km/h.

La Bugatti Veyron Linea Vivere 2005 est l'une des voitures les plus rares au monde. Au moment de son lancement, elle était considérée comme la voiture la plus puissante du monde, dotée à l'époque d'un moteur W16 de 8 litres développant 110 chevaux sous le capot. 

Lors d'essais privés du constructeur automobile, la Veyron Linea Vivere a dépassé les 400 km/h. Au total, seuls deux exemplaires ont été produits et chacun coûte aujourd'hui 3,5 millions de dollars US$. 

La Packard Panther de 1954 est devenue une voiture sans intention. Le modèle a été créé pour être un modèle réduit de voiture. En d’autres termes, il s’agit simplement d’exposer les caractéristiques du constructeur automobile Packard, qui incluait à l’époque des schémas de couleurs et des composants électriques. 

Bien qu’elle ait un look épuré, la partie mécanique n’était pas très bonne. Le modèle avait un moteur 8 cylindres suralimenté de 5,4 L sous le capot et une transmission Ultramatic. 

Le constructeur automobile n'aurait apparemment pas voulu produire en masse la Panther parce qu'il souhaitait diriger les acheteurs vers des stocks de véhicules bloqués. 

Au total, seuls 4 modèles ont été produits et seulement deux sont en circulation. Aujourd'hui, la Panther de 1954 est évaluée à 900 000 US$. 

La Ferrari F50 de 1996 a littéralement le look d’une voiture de course. Le modèle de luxe rouge vif a été conçu pour rivaliser avec des rivaux classiques tels que la Porsche 911 GT et la McLaren F1 GTR.

La F50 a été conçue par Pininfarina et assemblée dans l'usine du constructeur automobile à Maranello et passe de 0 à 100 km/h en 2,9 secondes. Doté d’un moteur de 740 chevaux, le modèle dépasse facilement les 300 km/h. 

Au total, 349 exemplaires ont été fabriqués et ont coûté environ 1,5 million de dollars US$. 

Initialement, la Jaguar XKSS a été construite en 1957. Mais le projet a été abandonné par le constructeur automobile. Bien plus tard, plus précisément en 2016, le constructeur automobile anglais est revenu et a fabriqué neuf exemplaires supplémentaires qui auraient dû être fabriqués dans les années 1950.

Nous n'avons donc qu'un seul exemplaire de la XKSS réellement produite en 1957. La voiture était à l'origine une voiture de course et fut retirée des pistes fin 1956, lorsque Sir William Lyons décida de la retirer des pistes et de la transformer en voiture routière. modèle. 

Aujourd'hui, ce modèle unique, qui est l'une des voitures les plus rares au monde, est évalué à la somme incroyable de 21 millions de dollars US$. 

Le 15HP a été conçu par Rolls-Royce en 1904 et un seul exemplaire a été produit. La voiture est née d'un accord entre Henry Royce et Charles Rolls pour former ensemble la société Rolls-Royce. 

Le modèle a été vendu chez le concessionnaire au prix de 645 US$. Cinq autres modèles d0 15HP ont rejoint la gamme, mais pas en 1904. 

La 15HP 1904 était une sorte de concept-car rejoignant les modèles 10, 20 et 30 HP dans une sorte de ligne historique.

La rare 15 CV de 1904 était équipée d'un moteur 3 cylindres de 3 000 cm3 et vaut aujourd'hui 4,5 millions de dollars US$. 

Seuls quatre-vingt-dix exemplaires de cette élégante voiture de course argentée ont été produits. 

La Porsche 550 a été produite entre 1953 et 1956 et les 90 exemplaires ont été assemblés dans l'usine du constructeur à Stuttgart, en Allemagne. Ce modèle sportif à deux portes est considéré par certains comme un coupé et par d'autres comme un Spyder.

Sous le capot, la 550 avait un moteur Flat Four de 1,5 L à DACT et à l'époque, les acheteurs pouvaient choisir entre une transmission manuelle à quatre ou cinq vitesses.

Initialement produite pour la piste, la 550 domine et remporte sa première course : le Nürburgring Eiffel. Après cela, chaque course à laquelle le modèle participait finissait toujours dans le top 3. 

La Porsche 550 est encore aujourd’hui une source d’inspiration pour de nombreuses voitures de course. Bien que 90 exemplaires aient été produits, il s’agit sans aucun doute de l’une des voitures les plus rares au monde. Sa valeur est mesurée à 3,6 millions US$. 

Connaissez-vous l'une de ces voitures rares ? Parmi tous les modèles présentés, quel est votre préféré ? Laissez un commentaire pour nous le dire. Votre participation est très importante pour Nous chez Senhor Carros. 

Et profitant du fait que nous parlons de voitures rares, que diriez-vous de faire connaissance avec les modèles nationaux considérés comme des raretés ? Pour les découvrir, cliquez simplement sur le bouton ci-dessous !