Quando se fala de carros mais raros do mundo é importante ter em mente que não estamos abordando apenas preços e valores. Embora alguns desses veículos possam valer milhões outra coisa que os torna valiosos é que apenas poucas unidades foram produzidas. 

Carros raros na maioria das vezes também são exclusivos e isso os torna quase que místicos. Assim pensando em todo esse universo apaixonante que envolve esses veículos, separamos hoje modelos de veículos incomuns de serem visto rodando em ruas e estradas.

Se você é um apaixonado por carros como nós não pode deixar de conferir esse artigo mais do que especial. Vamos lá?

Conheça agora os 20 carros mais raros do mundo

A Ferrari 250 GT foi produzida entre os anos de 1962 e 1964. Apenas 36 exemplares foram feitos e destes só 33 restaram no mundo. 

Trata-se de um veículo rápido e potente, embora seu exterior seja delicado. Sob a capô há um V12 168/82, conhecido motor da montadora na época.

O modelo foi projetado para  o segmento de Grand Touring Car da montadora na época. A G50 GT corrida no Grupo de competição FIA 3 no campeonato mundial. Entre todos os modelos produzidos, três foram destruídos em acidentes. 

A Ferrari 250 GT tem 296 cavalos e o último exemplar comercializado foi arrematado por incríveis US$ 48 milhões. 

O Koenigsegg CCXR da Trevita é uma edição limitada do CCXR da marca. É um modelo raro pelo fato de apenas 9 exemplares terem sido construídos. O modelo que custa US$ 4,8 milhões é para poucos. 

O Boxeador Floyd Mayweather é uma das 9 pessoas do mundo que tem um Koenigsegg CCXR Trevita na garagem e chegou a exibi-lo em seu Instagram em algumas oportunidades. 

Em sueco, Trevita significa triplo branco. O modelo patenteado pela montadora que reveste o bólido com fibras de carbono tem acabamentos de diamante. Por isso, a nomenclatura Trevita. E aí, é raro ou não é?

Somente 13 unidades do conversível Hemi Cuda foram produzidas, o que faz dele um dos carros mais raros do mundo. 

Embora especialistas apostassem que o modelo poderia atingir cifras superiores a US$ 5 milhões o modelo hoje é avaliado somente em US$ 3,5 milhões. Hoje o Hemi Cuda é um dos muscle cars mais caros do planeta. 

O último exemplar foi vendido em um Leilão Mecum em Seattle em 2014 e o nome do comprador não foi revelado. 

O Talbot Lago é um desconhecido de muita gente no Brasil e isso é natural. A empresa por trás desse veículo a Automobiles Talbot SA só funcionou entre os anos de 1916 a 1959. 

Localizada em Suresnes, Hauts de Seine uma região francesa próxima a Paris a empresa se tornou popular apenas após a segunda guerra mundial. 

O Talbot Lago Grand Sport 1954 era famoso por sua velocidade que era algo raro na época. O motor contava com 170 cavalos e mais tarde passou por adaptações para ganhar mais 20 cavalos. 

O carro foi derivado de um carro de corrida da empresa, o T26C Grand Prix. Ao todo apenas 12 exemplares foram construídos e seu valor é estipulado em US$ 500 mil. 

É praticamente impossível fazer uma lista de carros raros e rápidos sem citar a McLaren. 

O McLaren F1 LM 1995 é uma variação dos carros de F1 com o foco para pistas. A sigla LM significa Le Mans. O carro é um tributo em homenagem aos cincos GTRs da marca que competiram e terminaram as 24 Horas de Le Mans no ano de 1995. 

Apenas 6 modelos foram construídos e isso inclui o protótipo. O McLaren F1 LM 1995 tinha como designers Gordon Murray e Peter Stevens que trabalhavam na Fórmula 1 e foi produzido na fábrica onde os modelos da F1 são construídos.  

O superesportivo raro é avaliado em US$ 19,8 milhões. 

O Phantom Corsair é extremamente raro, já que apenas uma unidade – que era o protótipo do carro foi construído e acabou não sendo destinado para produção em massa. 

Fabricado por Rust Heinz conhecido pela fortuna do catchup Heinz e Maurice Schwartz o sedã de duas portas usava a plataforma Cord 810 como base e tinha um motor em V8 de 4,7 litros. 

A produção do Corsair em 1938 custava inimagináveis US$ 24 mil o equivalente a US$ 370 mil nos dias de hoje. O modelo era considerado à frente do seu tempo por conta de seu visual futurista, que envolve principalmente o pára-lamas de perfil baixo e carenagem diferenciada. 

Hoje o Phantom Corsair é avaliado em US$ 500 mil. 

O Icona Vulcano Titanium entra na lista dos carros mais raros do mundo pelo fato de ser um exemplar único. Ou seja apenas uma unidade foi produzida. 

A marca Italiana Icona de Turim é conhecida pela fabricação de carros velozes e exclusivos. O Vulcano Titanium possui carroceria de titânio e é capaz de atingir os 350 km/h. 

Sob o capô, o modelo possui um motor V8 de 6.2 litros “emprestado” do Corvette C6. Essa verdadeira obra de arte sobre rodas é avaliada em US$ 2,78 milhões. 

Harley Earl entrará para a história como um dos designer de automóveis mais criativos e influentes do século XX. Earl tinha vários projetos favoritos e um deles era chamado de XP-20 e apelidado de F-88 embora ninguém saiba ao certo o motivo. 

O F-88 usou o chassi de um Chevy Corvette. Seu corpo foi todo moldado em fibra de vidro e pintado com um tinta dourada lustrosa para lhe conferir uma aparência etérea e cintilante. 

É mais um caso de veículo com apenas uma unidade produzida. Por conta de sua exclusividade e história o modelo é avaliado em US$ 3,3 milhões. 

O Delahaye 175 S Saoutchik Roadster 1949 é um veículo de luxo que fez história por conta de sua silhueta inconfundível. Embora fosse grande o modelo era capaz de carregar apenas duas pessoas. 

A estrela de cinema da época Diana Dors tinha um exemplar do Delahaye 175 S Saoutchik Roadster em sua garagem, o que aumentou o apelo exclusivo do modelo. 

O Saoutchik foi projetado para competir nos circuitos de concours depois da Segunda Guerra Mundial e ganhou algumas corridas como o Grand Castle du Bois de Boulogne, o Coupe de I´l Automobile e o Monte Carlos Concours. 

Ao todo 511 exemplares foram construídos e seu valor está estimado na faixa dos US$ 3 milhões. 

O Mercedes 300 SL apelidado de asa de gaivota por conta de suas portas que abrem para cima foi baseado no projeto piloto da montadora alemã chamado W194. 

O modelo tinha injeção mecânica direta de combustível que aumentava sua potência em até 50% quando comparados a outros carros da linha, além disso, o 300SL contava com um motor suspenso para ajustar seu centro de gravidade. 

Na época, o 300SL conseguia atingir velocidades na faixa dos 260 km/h um verdadeiro absurdo para a década de 50. A sigla SL significa “Super Light” ou Super Leve em português.

Dá para entender o porquê da  Mercedes dominar a Fórmula 1 nos dias de hoje. Sua busca por performance é histórica, como podemos ver no Asa de gaivota.

Ao todo somente 29 modelos foram produzidos e os valores do Mercedes SL ficam entre US$ 2,5 e 3 milhões. 

O Próprio Pagani Huayra já é raro por si só uma vez que há apenas 100 destes exemplares fabricados. No entanto o Huayra BC é ainda mais raro. 

O Huayra BC é a variação focada para as pistas e apareceu pela primeira vez no salão de Genebra em 2016. BC significa Benny Caiola, que era o melhor amigo do fundador da marca: Horácio Pagani. Caiola foi o primeiro cliente da marca. 

O modelo possui um motor V12 biturbo de 6.0 L de 745 cavalos sob o capô e um seu chassis é todo feito em fibra de carbono. Ao todo 20 unidades foram produzidas e o valor estimado de cada uma delas é de US$ 3,5 milhões. 

Como o nome já sugere o Bugatti Royale foi lançado em 1930 e na época custava US$ 30 mil algo equivalente a US$ 463 mil nos dias de hoje. 

Mas como muitos sabem a crise de 1929 fez a economia mundial despencar em 1930. Assim o Royalle não chegou a ser vendido pois não havia compradores que pudessem gastar tanto dinheiro depois da grande depressão financeira. 

O Royalle era o projeto favorito de Ettore Bugatti e foi considerado o seu veículo luxuoso. A montadora o projetou com a intenção de transportar chefes de estados e grandes autoridades. 

Restam apenas 9 exemplares pelo mundo e o valor pode alcançar as cifras de US$ 10 milhões. 

Mais um entre os exemplares raros é o Lamborghini Aventador 2013. O modelo montado em Bolonha na Itália e desenhado por Filippo Perini conta com apenas 14 exemplares produzidos. 

O Aventador 2013 foi produzido para comemorar o 50º aniversário da montadora de luxo. Como muitos outros, o carro foi apresentado em 2013 no Salão do Automóvel de Genebra. Na época era o carro de produção mais caro que existia. 

O Lamborghini aventador conta com um motor V12 de 6,5 litros e uma transmissão semiautomática de sete velocidade e é capaz de alcançar os 350 km/h. Hoje é avaliado em US$ 4,5 milhões. 

O Lykan HyperSport é um supercarro diferenciado até pelo sua origem. Esse veículo raro vem direto de Dubai e é uma criação oriunda de uma parceria entre engenheiros italianos e libaneses sendo considerado o primeiro esportivo produzido em um país do Oriente Médio.

Ao todo apenas 7 exemplares foram fabricados, mas apenas 6 podem ser comprados pelos. Isso porque a polícia de Abu Dhabi exigiu um exemplar. 

O Motor é um biturbo 3,7 de 6 cilindros com 780 cavalos de potência o que faz o HyperSport alcançar velocidade máxima de 390 km/h.

O Bugatti Veyron Linea Vivere 2005 é mais um entre os carros mais raros do mundo. Na época de seu lançamento era considerado o carro mais poderoso do mundo, tendo na época um motor W16 de 8 litros de 110 cavalos de potência sob o capô. 

Em testes privados da montadora, o Veyron Linea Vivere ultrapassou os 400 km/h. Ao todo apenas dois exemplares foram produzidos e hoje cada um deles custa US$ 3,5 milhões. 

O Packard Panther 1954 se tornou um carro sem intenção. O modelo foi criado para ser um carro-modelo. Ou seja, apenas para expor os recursos da montadora Packard que na época incluía esquemas de cor e componentes elétricos. 

Embora tenha um visual despojado a parte mecânica não era tão boa. O modelo possuía sob o capô um motor 5.4L supercharged de 8 cilindros e uma transmissão Ultramatic. 

A montadora supostamente não quis produzir o Panther em massa porque queria direcionar os compradores aos estoques de veículos que estavam encalhados. 

Ao todo apenas 4 modelos foram produzidos e somente dois estão em circulação. Hoje o Panther 1954 é avaliado na faixa dos US$ 900 mil. 

A Ferrari F50 1996 tem a aparência literal de um carro de corrida. O modelo de luxo vermelho brilhante foi projetado para competir contra rivais clássicos, como Porsche 911 GT e McLaren F1 GTR.

A F50 foi projetado pela Pininfarina e montado na fábrica da montadora em Maranello e vai de 0 a 100 km/h em 2,9 segundos. Comum motor de 740 cavalos, o modelo supera com tranquilidade a faixa dos 300 km/h. 

Ao todo 349 exemplares foram feitos e custam na faixa dos US$ 1,5 milhões. 

Inicialmente o Jaguar XKSS foi construído em 1957. Mas o projeto foi abandonado pela montadora. Muito tempo depois mais precisamente no ano de 2016 a montadora inglesa voltou e fez mais nove exemplares que originalmente deveriam ter sido feitos nos anos 50.

Assim temos apena sum exemplar do XKSS realmente produzido em 1957. O carro era originalmente um carro de corrida e foi retirado das pistas no final de 1956, quando Sir William Lyons decidiu retirá-lo das pistas e transformá-lo em um modelo para estradas. 

Hoje esse modelo único que é um dos carros mais raros do mundo é avaliado em incríveis US$ 21 milhões. 

O 15HP foi projetado pela Rolls-Royce em 1904 e apenas um exemplar foi produzido. O carro surgiu como resultado entre um acordo entre Henry Royce e Charles Rolls para formarem juntos a empresa Rolls-Royce. 

O modelo era vendido na concessionária por um preço de US$ 645. Mais cinco modelos d0 15HP se juntaram à linha, mas não em 1904. 

O 15HP 1904 era uma espécie de carro conceito se juntando aos modelos 10, 20 e 30 HP em uma espécie de linha histórica.

O raro 15HP de 1904 era equipado com um motor de 3 cilindros de 3000 cc e hoje vale a bagatela de US$ 4,5 milhões. 

Somente noventa exemplares desse carro de corrida prateado e elegante foram produzidos. 

O Porsche 550 foi produzido durante os anos de 1953 e 1956 e todos os 90 exemplares foram montados na fábrica da montadora em Stuttgart na Alemanha.O modelo esportivo de duas portas é considerado por uns um cupê e por outros um Spyder.

Sob o capô o 550 tinha um motor 1.5L DOHC Flat Four e na época os compradores podiam escolher entre uma transmissão manual de quatro ou cinco velocidades.

Produzido inicialmente para as pistas, o 550 dominou e venceu sua corrida de estreia: A Nurburgring Eiffel. Depois disso todas as corridas que disputou o modelo sempre acabou entre os 3 primeiros. 

O Porsche 550 é uma inspiração para muitos carros de corridas até os dias de hoje. Embora 90 exemplares tenham sido produzidos é sem sombra de dúvidas um dos carros mais raros do mundo. Seu valor é mensurado em US$ 3,6 milhões. 

Você conhecia algum desses carros raros? De todos os modelos apresentados, qual é o seu favorito? Deixe um comentário contando pra gente. Sua participação é muito importante para Nós do Senhor Carros. 

E aproveitando que estamos falando de carros raros que tal conhecer modelos nacionais que são considerados raridades? Para saber quais são eles é só clicar no botão abaixo!