Wenn man über die seltensten Autos der Welt spricht, muss man bedenken, dass es nicht nur um Preise und Werte geht. Obwohl einige dieser Fahrzeuge einen Millionenwert haben können, ist sie auch dadurch wertvoll, dass nur wenige Einheiten hergestellt wurden. 

Seltene Autos sind oft auch exklusiv und dadurch fast mystisch. Wenn wir über das gesamte faszinierende Universum nachdenken, das diese Fahrzeuge umgibt, haben wir heute Modelle von Fahrzeugen ausgewählt, die man selten auf Straßen und Wegen sieht.

Wenn Sie wie wir eine Leidenschaft für Autos haben, dürfen Sie sich diesen besonderen Artikel nicht entgehen lassen. Lass uns gehen?

Entdecken Sie jetzt die 20 seltensten Autos der Welt

Der Ferrari 250 GT wurde zwischen 1962 und 1964 hergestellt. Es wurden nur 36 Exemplare hergestellt und davon sind nur noch 33 auf der Welt übrig. 

Es ist ein schnelles und leistungsstarkes Fahrzeug, obwohl sein Äußeres empfindlich ist. Unter der Haube steckt ein 168/82 V12, der damals bekannte Motor des Autoherstellers.

Das Modell war damals für das Grand-Touring-Car-Segment des Automobilherstellers konzipiert. Der G50 GT fährt in der FIA-Wettbewerbsgruppe 3 in der Weltmeisterschaft. Von allen produzierten Modellen wurden drei bei Unfällen zerstört. 

DER Ferrari Der 250 GT hat 296 PS und das letzte verkaufte Exemplar wurde für unglaubliche 48 Millionen US$ verkauft. 

Der Koenigsegg CCXR von Trevita ist eine limitierte Auflage des CCXR der Marke. Es handelt sich um ein seltenes Modell, da nur 9 Exemplare gebaut wurden. Das Modell, das 4,8 Millionen US$ kostet, ist für wenige. 

Boxer Floyd Mayweather ist einer von neun Menschen auf der Welt, die einen Koenigsegg CCXR Trevita in der Garage haben und ihn sogar ein paar Mal auf seinem Instagram gezeigt haben. 

Auf Schwedisch bedeutet Trevita dreifach weiß. Das vom Autohersteller patentierte Modell, das das Auto mit Kohlefasern verkleidet, verfügt über Diamantoberflächen. Daher die Nomenklatur Trevita. Ist es also selten oder nicht?

Vom Hemi Cuda Cabriolet wurden nur 13 Exemplare produziert, was es zu einem der seltensten Autos der Welt macht. 

Obwohl Experten glaubten, dass das Modell Werte von mehr als 5 Millionen US$ erreichen könnte, wird das Modell heute nur noch mit 3,5 Millionen US$ bewertet. Heute ist der Hemi Cuda eines der teuersten Muscle-Cars der Welt. 

Das letzte Exemplar wurde 2014 bei einer Mecum-Auktion in Seattle verkauft, der Name des Käufers wurde nicht bekannt gegeben. 

Talbot Lago ist vielen Menschen in Brasilien unbekannt und das ist selbstverständlich. Das Unternehmen hinter diesem Fahrzeug, Automobiles Talbot SA, war nur zwischen 1916 und 1959 tätig. 

Das Unternehmen mit Sitz in Suresnes, Hauts de Seine, einer französischen Region in der Nähe von Paris, erlangte erst nach dem Zweiten Weltkrieg große Popularität. 

Der Talbot Lago Grand Sport von 1954 war berühmt für seine Geschwindigkeit etwas Seltenes zu der Zeit. Der Motor leistete 170 PS und wurde später um weitere 20 PS erweitert. 

Das Auto wurde vom Rennwagen des Unternehmens, dem T26C Grand Prix, abgeleitet. Insgesamt wurden nur 12 Exemplare gebaut und ihr Wert wird auf 500.000 US$ geschätzt. 

Es ist praktisch unmöglich, eine Liste seltener und schneller Autos zu erstellen, ohne McLaren zu erwähnen. 

Der McLaren F1 LM von 1995 ist eine rennstreckenorientierte Variante von F1-Autos. Das Akronym LM steht für Le Mans. Das Auto ist eine Hommage an die fünf GTRs der Marke, die 1995 am 24-Stunden-Rennen von Le Mans teilnahmen und dieses beendeten. 

Es wurden nur 6 Modelle gebaut, einschließlich des Prototyps. Der McLaren F1 LM von 1995 wurde von Gordon Murray und Peter Stevens entworfen, die in der Formel 1 arbeiteten, und wurde in der Fabrik hergestellt, in der F1-Modelle gebaut werden.  

Der Wert des seltenen Supersportwagens liegt bei 19,8 Millionen US$. 

Der Phantom Corsair ist äußerst selten, da nur ein Exemplar – der Prototyp des Wagens – gebaut wurde und letztendlich nicht für die Massenproduktion vorgesehen war. 

Die von Rust Heinz, bekannt für das Heinz-Ketchup-Vermögen, und Maurice Schwartz hergestellte zweitürige Limousine nutzte die Cord 810-Plattform als Basis und hatte einen 4,7-Liter-V8-Motor. 

Die Produktion des Corsair im Jahr 1938 kostete unvorstellbare 24.000 US$, was heute 370.000 US$ entspricht. Das Modell galt aufgrund seines futuristischen Aussehens, das vor allem durch die niedrigen Kotflügel und die markante Verkleidung hervorgerufen wird, als seiner Zeit voraus. 

Heute wird der Phantom Corsair mit 500.000 US$ bewertet. 

Der Icona Vulcano Titanium steht auf der Liste der seltensten Autos der Welt, weil es sich um ein einzigartiges Exemplar handelt. Mit anderen Worten: Es wurde nur eine Einheit produziert. 

Die italienische Marke Icona aus Turin ist bekannt für die Herstellung schneller und exklusiver Autos. Der Vulcano Titanium verfügt über ein Titangehäuse und kann 350 km/h erreichen. 

Unter der Haube verfügt das Modell über einen 6,2-Liter-V8-Motor, der von der Corvette C6 „entlehnt“ wurde. Dieses wahre Kunstwerk auf Rädern hat einen Wert von 2,78 Millionen US$. 

Harley Earl wird als einer der kreativsten und einflussreichsten Automobildesigner des 20. Jahrhunderts in die Geschichte eingehen. Earl hatte mehrere Lieblingsprojekte und eines davon hieß XP-20 und erhielt den Spitznamen F-88, obwohl niemand genau weiß, warum. 

Der F-88 nutzte das Chassis einer Chevy Corvette. Sein Körper war vollständig aus Glasfaser geformt und mit einer glänzenden Goldfarbe bemalt, um ihm ein ätherisches, funkelndes Aussehen zu verleihen. 

Es handelt sich um einen weiteren Fall eines Fahrzeugs, bei dem nur eine Einheit produziert wurde. Aufgrund seiner Exklusivität und Geschichte wird das Modell mit 3,3 Millionen US$ bewertet. 

Der Delahaye 175 S Saoutchik Roadster von 1949 ist ein Luxusfahrzeug der aufgrund seiner unverwechselbaren Silhouette Geschichte schrieb. Obwohl es groß war, konnte das Modell nur zwei Personen befördern. 

Der damalige Filmstar Diana Dors hatte ein Exemplar des Delahaye 175 S Saoutchik Roadster in ihrer Garage, was den exklusiven Reiz des Modells noch verstärkte. 

Der Saoutchik wurde für den Wettbewerb auf Concours-Rennstrecken nach dem Zweiten Weltkrieg entwickelt und gewann einige Rennen wie das Grand Castle du Bois de Boulogne, das Coupe de l'Automobile und den Monte-Carlos-Concours. 

Insgesamt wurden 511 Exemplare gebaut und ihr Wert wird auf etwa 3 Millionen US$ geschätzt. 

Der Mercedes 300 SL, wegen seiner nach oben öffnenden Türen auch Flügeltürer genannt, basierte auf dem Pilotprojekt des deutschen Automobilherstellers namens W194. 

Das Modell verfügte über eine direkte mechanische Kraftstoffeinspritzung, die seine Leistung im Vergleich zu anderen Fahrzeugen der Baureihe um bis zu 50% steigerte. Darüber hinaus verfügte der 300SL über einen aufgehängten Motor, um seinen Schwerpunkt anzupassen. 

Damals konnte der 300SL Geschwindigkeiten im Bereich von 260 km/h erreichen, was für die 1950er Jahre eine echte Absurdität war. Das Akronym SL bedeutet auf Portugiesisch „Super Light“ oder Super Light.

Sie können verstehen, warum  Mercedes dominiert die Formel 1 heutzutage. Seine Suche nach Leistung ist historisch, wie wir am Gullwing sehen können.

Insgesamt wurden nur 29 Modelle produziert und der Wert des Mercedes SL liegt zwischen 2,5 und 3 Millionen US$. 

Der Pagani Huayra selbst ist an sich schon selten, da nur 100 dieser Exemplare hergestellt wurden. Allerdings ist der Huayra BC noch seltener. 

Der Huayra BC ist die rennstreckenorientierte Variante und erschien erstmals 2016 auf dem Genfer Autosalon. BC steht für Benny Caiola, den besten Freund des Markengründers Horácio Pagani. Caiola war der erste Kunde der Marke. 

Das Modell verfügt über einen 745 PS starken 6,0-Liter-V12-Biturbomotor unter der Haube und sein Chassis besteht vollständig aus Kohlefaser. Insgesamt wurden 20 Einheiten produziert und der geschätzte Wert jeder einzelnen davon beträgt 3,5 Millionen US$. 

Wie der Name schon sagt, wurde der Bugatti Royale im Jahr 1930 auf den Markt gebracht und kostete damals 30.000 US$, was heute 463.000 US$ entspricht. 

Aber wie viele wissen, führte die Krise von 1929 im Jahr 1930 zu einem Einbruch der Weltwirtschaft. Daher wurde das Royalle nie verkauft, da es nach der großen Finanzkrise keine Käufer gab, die so viel Geld ausgeben konnten. 

Der Royalle war Ettore Bugattis Lieblingsprojekt und galt als sein Luxusfahrzeug. Der Autohersteller hat es mit der Absicht entworfen, Staatsoberhäupter und große Autoritäten zu transportieren. 

Es gibt nur noch 9 Exemplare auf der Welt und der Wert könnte 10 Millionen US$ erreichen. 

Ein weiteres seltenes Beispiel ist der Lamborghini Aventador 2013. Von dem in Bologna, Italien, gebauten und von Filippo Perini entworfenen Modell wurden nur 14 Exemplare hergestellt. 

Der Aventador 2013 wurde zur Feier des 50-jährigen Jubiläums des Luxusautoherstellers produziert. Wie viele andere wurde das Auto 2013 auf dem Genfer Autosalon präsentiert. Zu dieser Zeit war es das teuerste Serienauto, das es gab. 

Der Lamborghini Aventador verfügt über einen 6,5-Liter-V12-Motor und ein Siebengang-Halbautomatikgetriebe und erreicht eine Geschwindigkeit von 350 km/h. Heute beträgt der Wert 4,5 Millionen US$. 

Der Lykan HyperSport ist ein Supersportwagen, der sich schon durch seine Herkunft von anderen unterscheidet. Dieses seltene Fahrzeug kommt direkt aus Dubai und ist eine Kreation einer Partnerschaft zwischen italienischen und libanesischen Ingenieuren und gilt als der erste Sportwagen, der in einem Land im Nahen Osten hergestellt wurde.

Insgesamt wurden nur 7 Exemplare hergestellt, von denen jedoch nur 6 erworben werden können. Denn die Polizei von Abu Dhabi verlangte eine Kopie. 

Der Motor ist ein 3,7-Liter-6-Zylinder-Biturbomotor mit 780 PS, wodurch der HyperSport eine Höchstgeschwindigkeit von 390 km/h erreicht.

Der Bugatti Veyron Linea Vivere von 2005 ist eines der seltensten Autos der Welt. Zum Zeitpunkt seiner Markteinführung galt es als das leistungsstärkste Auto der Welt und hatte damals einen 8-Liter-W16-Motor mit 110 PS unter der Haube. 

Bei privaten Tests des Autoherstellers übertraf der Veyron Linea Vivere 400 km/h. Insgesamt wurden nur zwei Exemplare hergestellt und heute kostet jedes davon 3,5 Millionen US$. 

Der Packard Panther von 1954 wurde ohne Absicht zum Auto. Das Modell wurde als Modellauto konzipiert. Mit anderen Worten, nur um die Merkmale des Packard-Automobilherstellers offenzulegen, zu denen damals auch Farbschemata und elektrische Komponenten gehörten. 

Obwohl es auf das Wesentliche reduziert ist, war der mechanische Teil nicht so gut. Das Modell hatte einen 5,4-Liter-8-Zylinder-Kompressormotor unter der Haube und ein Ultramatic-Getriebe. 

Berichten zufolge wollte der Autohersteller den Panther nicht in Serie produzieren, weil er Käufer auf gestrandete Fahrzeugbestände verweisen wollte. 

Insgesamt wurden nur 4 Modelle produziert und nur zwei sind im Umlauf. Heute hat der Panther von 1954 einen Wert von 900.000 US$. 

Der Ferrari F50 von 1996 sieht buchstäblich wie ein Rennwagen aus. Das leuchtend rote Luxusmodell wurde entwickelt, um gegen klassische Konkurrenten wie den Porsche 911 GT und den McLaren F1 GTR anzutreten.

Der F50 wurde von Pininfarina entworfen und im Maranello-Werk des Autoherstellers montiert und beschleunigt in 2,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Mit einem 740-PS-Motor erreicht das Modell locker über 300 km/h. 

Insgesamt wurden 349 Exemplare hergestellt und die Kosten beliefen sich auf etwa 1,5 Millionen US$. 

Ursprünglich wurde der Jaguar XKSS im Jahr 1957 gebaut. Doch das Projekt wurde vom Autohersteller aufgegeben. Viel später, genauer gesagt im Jahr 2016, kehrte der englische Autohersteller zurück und fertigte neun weitere Exemplare, die ursprünglich in den 1950er Jahren hätten hergestellt werden sollen.

Wir haben also nur ein Exemplar des XKSS, das tatsächlich im Jahr 1957 hergestellt wurde. Das Auto war ursprünglich ein Rennwagen und wurde Ende 1956 von den Gleisen genommen, als Sir William Lyons beschloss, es von den Gleisen zu entfernen und in einen Straßenwagen umzuwandeln Modell. 

Heute wird dieses einzigartige Modell, das zu den seltensten Autos der Welt zählt, auf unglaubliche 21 Millionen US$ geschätzt. 

Der 15HP wurde 1904 von Rolls-Royce entworfen und nur ein Exemplar hergestellt. Das Auto entstand als Ergebnis einer Vereinbarung zwischen Henry Royce und Charles Rolls, gemeinsam das Unternehmen Rolls-Royce zu gründen. 

Das Modell wurde beim Händler zum Preis von US$ 645 verkauft. Fünf weitere d0 15HP-Modelle kamen hinzu, jedoch nicht im Jahr 1904. 

Der 15HP 1904 war eine Art Konzeptauto, das die 10-, 20- und 30-HP-Modelle in einer Art historischer Linie verband.

Der seltene 15HP aus dem Jahr 1904 war mit einem 3000-cm³-3-Zylinder-Motor ausgestattet und hat heute einen Wert von 4,5 Millionen US$. 

Von diesem eleganten silbernen Rennwagen wurden nur neunzig Exemplare hergestellt. 

Der Porsche 550 wurde zwischen 1953 und 1956 hergestellt und alle 90 Exemplare wurden im Werk des Herstellers in Stuttgart, Deutschland, zusammengebaut. Das zweitürige Sportmodell wird von einigen als Coupé und von anderen als Spyder angesehen.

Unter der Haube hatte der 550 einen 1,5-Liter-DOHC-Boxermotor und damals konnten Käufer zwischen einem Vier- oder Fünfgang-Schaltgetriebe wählen.

Der ursprünglich für die Rennstrecke produzierte 550 dominierte und gewann sein Debütrennen: den Nürburgring Eiffel. Danach landete jedes Rennen, an dem das Modell teilnahm, stets unter den ersten drei. 

Der Porsche 550 ist bis heute Vorbild für viele Rennwagen. Obwohl 90 Exemplare produziert wurden, ist es ohne Zweifel eines der seltensten Autos der Welt. Sein Wert wird mit 3,6 Millionen US$ beziffert. 

Kannten Sie eines dieser seltenen Autos? Welches der vorgestellten Modelle ist Ihr Favorit? Hinterlassen Sie einen Kommentar und erzählen Sie es uns. Ihre Teilnahme ist uns bei Senhor Carros sehr wichtig. 

Und wie wäre es, wenn wir die Tatsache ausnutzen, dass es sich um seltene Autos handelt, nationale Modelle kennenzulernen, die als Raritäten gelten? Um herauszufinden, was sie sind, klicken Sie einfach auf die Schaltfläche unten!