{"id":12828,"date":"2020-10-14T08:10:36","date_gmt":"2020-10-14T08:10:36","guid":{"rendered":"https:\/\/senhorpanda.com\/?p=12828"},"modified":"2020-10-14T08:13:40","modified_gmt":"2020-10-14T08:13:40","slug":"nostalgia-em-duas-rodas-10-motos-que-fizeram-historia-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/senhorpanda.com\/it\/nostalgia-em-duas-rodas-10-motos-que-fizeram-historia-no-brasil\/","title":{"rendered":"Nostalgia su due ruote: 10 bici che hanno fatto la storia del Brasile"},"content":{"rendered":"
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\"Motos<\/figure>\n<\/div>
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Anche i brasiliani adorano le moto<\/h3>\n<\/div>
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Come l'amore che i brasiliani hanno per le auto, c'\u00e8 un gran numero di persone che hanno la loro pi\u00f9 grande passione per le motociclette. E come le automobili, ci sono molte motociclette che hanno fatto la storia in Brasile e che ancora oggi attirano i sospiri di uomini e donne in tutto il paese. <\/p>\n<\/div>

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Pensando di uccidere la salute di chi ama le due ruote, il team di esperti Senhor Carros si \u00e8 messo in viaggio alla ricerca di coloro che sono considerati i 10 biciclette<\/a> che qui ha segnato un\u2019epoca e ha fatto letteralmente la storia. <\/p>\n<\/div>

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Solo un vero appassionato di moto conoscer\u00e0 tutti i modelli che presenteremo di seguito. Se vai pazzo per le motociclette e hai meno di 20 anni, assicurati di controllare l'evoluzione di questo tipo di veicolo nel nostro paese. <\/p>\n<\/div>

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Adesso \u00e8 il momento di conoscere da vicino le moto che hanno fatto la storia! Andiamo?<\/p>\n<\/div>

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Le 10 moto che hanno fatto la storia del Brasile<\/h4>\n<\/div>
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Scopri ora i modelli di moto che sono entrati nella storia del Brasile grazie a caratteristiche un po' specifiche. <\/p>\n<\/div>

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10.Yamaha RD50 1974<\/h2>\n<\/div>
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Iniziamo con i famosi cinquanta della marca dei tre diapason. <\/p>\n<\/div>

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La Yamaha RD 50 \u00e8 stata la prima motocicletta prodotta in Brasile. Oltre al suo spirito pionieristico, il marchio giapponese cre\u00f2 una motocicletta innovativa per l'epoca con bassi costi di manutenzione e prestazioni pi\u00f9 che soddisfacenti per l'epoca. <\/p>\n<\/div>

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La motocicletta \u00e8 stata letteralmente la base per lo sviluppo delle prime generazioni di motociclette qui prodotte. <\/p>\n<\/div>

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\"Yamaha
Yamaha RD50 1974<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>
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La motocicletta aveva caratteristiche uniche come il sistema di induzione della coppia che aiutava a mantenere la pressione interna nel cilindro in modo che l'esplosione avvenisse con un minore riflusso della miscela, aumentando le prestazioni del motore e migliorando la combustione della benzina. <\/p>\n<\/div>

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Le prestazioni e il rumore di questo due tempi lasciano molte persone nostalgiche. <\/p>\n<\/div>

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9.Honda CG125 1976<\/h2>\n<\/div>
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La CG \u00e8 stata sicuramente la prima motocicletta guidata da molti brasiliani. Ci\u00f2 che pochi sanno \u00e8 che, come la Volkswagen Gol, ha gi\u00e0 pi\u00f9 di 40 anni. <\/p>\n<\/div>

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La piccola motocicletta fu sviluppata nel 1976 appositamente per il mercato brasiliano, tenendo conto delle esigenze e della potenza economica dell'epoca e fu un'idea pi\u00f9 che precisa da parte del produttore giapponese.<\/p>\n<\/div>

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La Honda CG 125 del 1976 era robusta e questo di per s\u00e9 era pi\u00f9 che sufficiente per attirare l'attenzione. <\/p>\n<\/div>

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\"Honda
HondaCG 125 1976<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>
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Il suo motore era in grado di sopportare la pressione quando veniva richiesta oltre le sue capacit\u00e0. Il cambio aveva 4 marce che, senza ruotare, puntavano solo verso il basso e il ritorno in folle avveniva solo in senso contrario verso l'alto.<\/p>\n<\/div>

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Fu subito soprannominato il Maggiolino a due ruote per la sua popolarit\u00e0, il basso costo e la sicurezza che dava agli automobilisti. Senza ombra di dubbio, una delle moto che hanno fatto la storia in Brasile. <\/p>\n<\/div>

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8.Vespa PX200E 1986<\/h2>\n<\/div>
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La vespa PX 200E attir\u00f2 l'attenzione quando fu lanciata nel 1986 grazie alla sua cilindrata. <\/p>\n<\/div>

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Nei test effettuati dal produttore stesso, lo \u201cscooter\u201d \u00e8 riuscito a superare la soglia dei 100 km\/h, cosa inimmaginabile per il momento<\/a>. Che ha attirato l\u2019attenzione di moltissime persone. <\/p>\n<\/div>

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La moto manteneva la tradizione dei modelli precedenti con cambio a 4 marce innestabile ruotando la manopola sinistra. <\/p>\n<\/div>

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\"Vespa
Vespa PX200E 1986<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>
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Nella parte posteriore paffuta, le coperture coprivano la ruota di scorta sul lato sinistro mentre il motore a due tempi era a destra della ruota. La motocicletta fu un vero successo di vendite nell'anno del suo lancio.<\/p>\n<\/div>

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Al giorno d'oggi, guidare uno di questi \u00e8 come tornare indietro nel tempo e sentire l'odore del gasolio grazie alla \u201ctecnologia di bordo\u201d. <\/p>\n<\/div>

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7. Yamaha DT180 1981<\/h2>\n<\/div>
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\u00c8 stato DT ad insegnare ai brasiliani a camminare in mezzo ai boschi e non solo. Ha anche dimostrato quanto versatile possa essere una motocicletta fuori dall'asfalto! <\/p>\n<\/div>

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La Yamaha DT 180 del 1981 \u00e8 una vera mosca bianca di questi tempi e si riconosce per una caratteristica unica: il forcellone con sospensione posteriore realizzato con un tubo a sezione circolare e non rettangolare come il DT 180 lanciato dopo. <\/p>\n<\/div>

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\"Yamaha
Yamaha DT180 1981<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>
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Con un motore a due tempi e una coppia che rimane gradevole anche oggi, la DT 180 \u00e8 stata prodotta fino al 1997 ed \u00e8 molto difficile trovare un modello originale. I prezzi attualmente variano. Quelli pi\u00f9 nuovi possono valere circa 8mila R$. <\/p>\n<\/div>

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Il primo, con tubi tondi, pu\u00f2 costare il doppio. Il che la rende letteralmente parte della storia delle motociclette brasiliane. <\/p>\n<\/div>

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6. YamahaYBR1252000<\/h2>\n<\/div>
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La Yamaha YBR 125 \u00e8 stata una pietra miliare nella storia del produttore giapponese in Brasile poich\u00e9 \u00e8 stato il primo modello popolare dotato di motore a quattro tempi. <\/p>\n<\/div>

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La moto si rivel\u00f2 un successo e divenne rapidamente l'attrezzatura Yamaha pi\u00f9 venduta in Brasile, essendo la oggetto di molti elogi<\/a> All'epoca la moto si distingueva per avere un design pi\u00f9 moderno e un motore pi\u00f9 attuale rispetto alla concorrente Honda CG 125 Titan. <\/p>\n<\/div>

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Il punto di forza del modello era l'economia e l'affidabilit\u00e0 del suo motore monocilindrico da 124 cm\u00b3, due valvole con semplice comando in testa e raffreddamento ad aria. <\/p>\n<\/div>

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\"Yamaha
YamahaYBR1252000<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>
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Secondo la casa automobilistica, questo motore \u00e8 stato scelto da tutte le filiali come il motore pi\u00f9 compatto, resistente ed economico al mondo. <\/p>\n<\/div>

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A pochi anni dal lancio, molti corrieri motociclistici diventarono virali quando mostrarono i contachilometri della loro YBR, che aveva gi\u00e0 percorso pi\u00f9 di 100mila chilometri. Senza ombra di dubbio \u00e8 una delle motociclette che hanno fatto la storia in Brasile. <\/p>\n<\/div>

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5. AMANO le Amazzoni<\/h2>\n<\/div>
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Qui abbiamo un esempio di una motocicletta che ha otto o ottanta anni. O lo ami o lo odi, non c'\u00e8 via di mezzo quando parliamo di AME Amazonas. <\/p>\n<\/div>

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L'AME Amazonas era un'enorme motocicletta dotata di cambio e motore Beetle. La moto aveva anche la retromarcia e all'epoca costava l'equivalente di sei esemplari della Honda CG 125. <\/p>\n<\/div>

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\"AME
ADORO le Amazzoni<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>
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La motocicletta inizi\u00f2 ad essere prodotta in serie nel 1978 ed era destinata a servire il pubblico che non poteva importare motociclette a causa del divieto di importazione di veicoli che aleggiava sul Brasile. <\/p>\n<\/div>

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Fino ad oggi, alcuni esempi di questo vero pasticcio possono essere trovati l\u00e0 fuori. <\/p>\n<\/div>

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4. Honda CB400 1980<\/h2>\n<\/div>
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La prima motocicletta brasiliana prodotta in Giappone \u00e8 stata la CB 400 del 1980, arrivata smontata dal paese orientale e assemblata a Manaus. <\/p>\n<\/div>

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La motocicletta arriv\u00f2 sul mercato in un momento un po' particolare, quando l'importazione di motociclette era ancora vietata. Ci\u00f2 non fece altro che aumentare notevolmente la sete di grandi motociclette. <\/p>\n<\/div>

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\"Honda<\/figure>\n<\/div>
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La soluzione di assemblaggio a Manaus ha risolto questa carenza e ha reso la bici un successo quasi immediato. Un anno dopo apparve una versione pi\u00f9 lussuosa chiamata CB 400 II. <\/p>\n<\/div>

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Il primo CBzona, come veniva chiamato, e il CB 400 II sono ancora oggi desiderati. Una moto che ha davvero fatto la storia nelle citt\u00e0 e nelle autostrade brasiliane. <\/p>\n<\/div>

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3. Yamaha Fazer 250 2005<\/h2>\n<\/div>
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Ti starai chiedendo: ma cosa ci fai in un elenco delle 10 motociclette che hanno fatto pi\u00f9 storia in Brasile?<\/p>\n<\/div>

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La risposta \u00e8 semplice: la Yamaha Fazer 250 del 2005 \u00e8 stata la prima moto prodotta in Brasile a lasciare la fabbrica con iniezione elettronica. Una vera pietra miliare per l'epoca. <\/p>\n<\/div>

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\"Yamaha
Yamaha Fazer 250 2005<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>
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La sonda di iniezione rese la moto molto pi\u00f9 intelligente rispetto al suo principale concorrente dell'epoca, la Honda Twister. Inoltre, il consumo di carburante era pi\u00f9 lineare, il che rendeva la moto piuttosto economica. <\/p>\n<\/div>

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La Yamaha Fazer era ed \u00e8 tuttora una grande moto che pu\u00f2 essere utilizzato in citt\u00e0 e su strada<\/a> senza alcun tipo di problema. <\/p>\n<\/div>

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2.BMWGS6502010<\/h2>\n<\/div>
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Ecco un altro esempio che pu\u00f2 sembrare strano nella nostra lista ma la sua presenza \u00e8 del tutto spiegabile. Come molti sanno, BMW \u00e8 sempre stato un marchio riconosciuto a livello mondiale che ha e protegge tuttora il suo nome. <\/p>\n<\/div>

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Ecco perch\u00e9 \u00e8 stata una vera sorpresa quando la casa automobilistica ha annunciato che avrebbe prodotto una moto fuori dal territorio tedesco. Ebbene, il luogo scelto per la produzione era il Brasile e il modello in questione era la GS 650. <\/p>\n<\/div>

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\"BMW
BMWGS6502010<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>
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Questo comportamento pi\u00f9 mite \u00e8 stato il punto di partenza per la produzione di molte altre motociclette qui! <\/p>\n<\/div>

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1. Suzuki Burgman AN 125 2005<\/h2>\n<\/div>
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Lanciato nel 2005, lo scooter Suzuki Burgman AN 125 \u00e8 stato un vero pioniere in questo segmento motociclistico in Brasile e per lungo tempo \u00e8 stato il modello pi\u00f9 venduto tra gli altri. <\/p>\n<\/div>

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Soprannominato Burgminha, lo scooter ha contribuito a dare vita a una legione di scooter nel paese come lo Yamaha Neo, l'Honda PCX e l'Honda Elite. <\/p>\n<\/div>

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\"Suzuki
Suzuki Burgman AN 125 2005<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>
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Rinnovato nel 2011 e ribattezzato Burgman i, il modello \u00e8 stato interrotto a causa dell'incompatibilit\u00e0 dei nuovi sistemi frenanti ABS e CBS, obbligatori per tutte le moto nuove di zecca qui prodotte o importate. <\/p>\n<\/div>

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Conclusione<\/h2>\n<\/div>
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Nonostante siano considerate da molti un veicolo pericoloso, le motociclette in realt\u00e0 suscitano altrettanto o addirittura pi\u00f9 passione delle auto e sicuramente occupano un posto speciale nel cuore di molti brasiliani. <\/p>\n<\/div>

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Prova di ci\u00f2 \u00e8 che il numero di motociclette \u00e8 maggiore del numero di auto senza 45% nelle citt\u00e0 brasiliane. Pertanto, sia per passeggiare che per lavorare, anche ai brasiliani piace la moto.\u00a0<\/p>\n<\/div>

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Secondo te mancava un modello tra le moto considerate storiche da noi? Se s\u00ec, lascia un commento dicendoci di che modello si tratta. Con la tua partecipazione si potranno creare nuovi articoli! <\/p>\n<\/div>

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E dopo aver conosciuto le 10 motociclette che hanno fatto la storia del Brasile, che ne dici di scoprire quali sono gli esemplari pi\u00f9 economici in Brasile? Per scoprire quali sono le moto pi\u00f9 economiche in circolazione qui, basta cliccare sul pulsante qui sotto:<\/p>\n<\/div>

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VOGLIO SAPERE QUALI SONO LE 10 MOTO PI\u00d9 ECONOMICHE DEL BRASILE\u00a0<\/strong><\/a><\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Scopri ora 10 motociclette che sono state presenti e hanno fatto la storia tra i brasiliani. Leggi fino alla fine e dai un'occhiata anche alle 10 motociclette pi\u00f9 economiche in Brasile.<\/p>","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[9],"tags":[],"yoast_head":"\nNostalgia em duas rodas: 10 motos que fizeram hist\u00f3ria no Brasil - Senhor Panda<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/senhorpanda.com\/it\/nostalgia-em-duas-rodas-10-motos-que-fizeram-historia-no-brasil\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Nostalgia em duas rodas: 10 motos que fizeram hist\u00f3ria no Brasil\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Descubra agora 10 motos que marcaram presen\u00e7a e fizeram hist\u00f3ria entre os Brasileiros. 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